YCRT de nuevo en el listado de empresas a privatizar

La empresa Yacimientos Carboníferos Río Turbio (YCRT) volvió a ser incluida dentro del proyecto de Ley de Bases de la presidencia de Javier Milei, dentro del listado de empresas a privatizar. El texto enviado al Congreso viene con modificaciones en comparación al original, aunque el pedido de la provincia de Santa Cruz y la comunidad de trabajadores de la Cuenca de retirar a la carbonífera del listado, no se tuvo en cuenta. De esta manera, el corazón y motor económico de esa región cordillerana vuelve a estar en vilo, por la mirada económica y política del gobierno libertario sobre las empresas públicas.

En el artículo 8°, declara "sujeta a privatización, en los términos y con los efectos de los Capítulos II y III de la Ley N° 23.696, las empresas y sociedades de propiedad total o mayoritaria del Estado Nacional enumeradas en el Anexo II, que forma parte de la presente ley". Es en este apartado donde se encuentra enumerado YCRT.

De todas maneras, el proyecto aclara que "dichas empresas sólo podrán ser privatizadas parcialmente, debiendo el Estado Nacional mantener la participación mayoritaria en el capital o en la formación de las decisiones societarias".

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En el artículo 13°, indica que la Auditoría General de la Nación deberá realizar un examen respecto del proceso de privatización de cada una de las empresas, evaluando el cumplimiento de los aspectos legales y financieros, una vez finalizado el mismo y dentro de un plazo de treinta (30) días hábiles. Este examen deberá ser presentado ante la Comisión Bicameral, tal lo previsto en el artículo 14° de la Ley N° 23.696.

Las empresas incluidas en este artículo son: Nucleoeléctrica Argentina SA, Banco de la Nación Argentina, Seguros SA,  Nación Seguros de Retiro SA.

Días atrás y en diálogo con TiempoSur, el interventor Thierry Decoud se refirió a la polémica generada ante la intención del Ejecutivo Nacional de llevar adelante la privatización de YCRT e indicó que, en primera instancia, "para que se privatice tiene que haber alguien que le interese. Entonces, más allá de eso, hoy no es un tema importante para nosotros: lo que es importante es que esta empresa no pierda plata", remarcó. A su vez, señaló que en el año 2023, YCRT perdió un aproximado de 140 millones de dólares y, prácticamente, no se produjo carbón. "Lo que estamos haciendo es tratar de reactivarla. Los vecinos de Río Gallegos y de todas las localidades de Santa Cruz ven pasar el tren todos los días y eso es una inspiración para todos", puntualizó.