Siniestralidad vial: "Por primera vez en la década se superó la cantidad de siniestros de 2010"

La evolución y comparación de los tres índices tradicionales y genéricos de siniestralidad (cantidad de hechos graves grado 3 – fractura como mínimo), mortalidad (cantidad de decesos inmediatos y corregido coeficiente a 30 días) y morbilidad (cantidad de lesionados graves) permite observar como principal conclusión que en el 2017 aumentaron las muertes por siniestros viales graves y la cantidad de siniestros y lesionados graves, respecto al año 2016.
- índice de siniestralidad vial siniestralidad vial: comparados ambos períodos anuales, el índice aumentó un 21.5%; por primera vez en la década se superaron los siniestros de 2010.
- índice de mortalidad vial mortalidad: los decesos consecuencia de los siniestros viales aumentó un 9.2%.
- índice de morbilidad vial morbilidad: los lesionados graves en siniestros viales aumentaron un 16.6%
La no generación de Políticas específicas de Seguridad Vial (Motos, Primeras Licencias, Alcohol, etc.) hace que el proceso se revirtiera y se perdió el terreno ganado desde el 2009 al 2011, manifiestan, resaltando que esto se ha agravado en los últimos dos años.

Evolución respecto a los objetivos del plan mundial para la década
Si se toma en cuenta el objetivo central de dicho plan: reducción del 50 % de la mortalidad vial en el término de los 10 años, a simple vista se observa que de persistir el presente proceso, no sólo no se alcanzará -dijeron- sino que probablemente se agravará.