Tras inspección ocular este lunes se reanuda el debate oral

Tras una semana de cuarto intermedio, este lunes se reanuda el juicio por el estrago del submarino ARA San Juan, ocurrido el 17 de noviembre del 2017, en el cual murieron todos sus tripulantes, luego que la nave implosionara.

Cabe recordar el pasado 8 de este mes, el Tribunal y todas las partes viajaron hasta Buenos Aires, donde recorrieron el ARA San Cruz, gemelo del San Juan y allí conocieron los espacios y donde se encuentran cada una de las partes y obtener así una imagen nítida de lo que es el submarino y no solo el plano que tenían en el expediente.

Una vez finalizada la inspección y saber que la válvula Eco19 se encuentra a una distancia alta de la base, se corroboró que no podía abrirse accidentalmente, entre otros aspectos analizados durante la inspección.

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Es así que este lunes se reanuda el debate oral y público el que tiene como imputados a los exoficiales Claudio Villamide, Luis Enrique López Mazzeo, Héctor Aníbal Alonso y Hugo Miguel Correa por presunto incumplimiento de deberes, omisión de funciones y estrago culposo agravado.

Cabe recordar que audiencias anteriores se incorporaron las planificaciones de las operaciones que debía realizar el SUSJ (Submarino ARA San Juan)

En septiembre del año 2017 se estableció el marco general de la operación, que incluía ejercicios navales integrados, adiestramiento en navegación, control de espacios marítimos y maniobras en zonas del litoral patagónico y fueguino. Posteriormente, un plan táctico precisó áreas de despliegue, cronogramas y participación de unidades de superficie, aeronaves y submarinos.

Dentro de ese esquema, el ARA San Juan fue asignado a una misión en tres fases: tránsito hacia Ushuaia, estadía operativa en esa base y una patrulla prolongada en el Atlántico Sur. La tercera etapa contemplaba tareas de exploración y control del mar en áreas cercanas a la milla 200, con identificación de buques pesqueros y embarcaciones de interés, además de seguimiento de unidades extranjeras.

El submarino debía operar en coordinación con fuerzas de superficie y aeronaves, en un escenario que incluía ejercicios antisubmarinos y navegación táctica en zonas de alta complejidad operativa.

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De acuerdo con la documentación incorporada al expediente, la embarcación contaba en ese momento con la habilitación operativa correspondiente, tras una evaluación técnica interna que la calificó como apta para la navegación.

El 11 de noviembre de 2017, cuatro días antes de la desaparición, el submarino completó un ejercicio antisubmarino que incluyó maniobras de infiltración entre unidades de superficie sin ser detectado. Ese desempeño fue informado como exitoso por el comandante del buque en su comunicación a tierra.

Tras completar esa etapa, el ARA San Juan inició su desplazamiento hacia la fase final de la misión. El último contacto con tierra se registró el 15 de noviembre a las 7:19 horas más tarde, a las 10:51, se produjo la implosión del submarino en aguas del Atlántico Sur.