Viales rechazaron el traspaso de rutas nacionales

La secretaria general del Sindicato de Trabajadores Viales, Jacqueline Borquez, se refirió al tratamiento realizado en la Cámara de Diputados de Santa Cruz, donde se expresó el repudio al decreto nacional que establece la cesión de rutas nacionales a las provincias, y advirtió sobre las dificultades que implicaría su aplicación en el territorio santacruceño.

En diálogo con Tiempo FM, la dirigente sindical aseguró que el gremio impulsó el pedido de rechazo apenas se conoció el contenido del decreto que afecta a nueve provincias, entre ellas Santa Cruz.

“Lo que dice el decreto es que le ceden las rutas nacionales a la provincia y la provincia se tiene que hacer cargo de todo”, explicó Borquez, quien además sostuvo que el esquema contempla la posibilidad de futuras concesiones privadas y eventuales responsabilidades económicas para las provincias en caso de conflictos o resarcimientos.

La referente sindical cuestionó especialmente la posibilidad de implementar peajes en Santa Cruz y afirmó que la medida resulta “inviable” debido a las características geográficas y al bajo flujo vehicular de la provincia.

“Se hizo un relevamiento hace unos años del tránsito entre Caleta Olivia y Comodoro Rivadavia y había un flujo de mil a mil quinientos vehículos, mientras que en otras provincias hay entre 25 y 30 mil por hora”, señaló.

En ese sentido, sostuvo que un sistema de peajes no sería rentable y que incluso muchos transportistas optarían por caminos alternativos para evitar el pago.

Borquez también vinculó la situación actual con antecedentes históricos de ajustes sobre Vialidad Nacional y recordó que durante gobiernos anteriores “de derecha” ya existieron intentos de reducir el organismo. “En la época de Menem quedó como un organismo residual y después volvió a fortalecerse con la reactivación de la obra pública”, afirmó.

Consultada sobre el estado actual del trabajo vial, indicó que hoy existen serias limitaciones para realizar controles en las rutas nacionales, particularmente por la falta de funcionamiento de las balanzas destinadas a verificar el peso del transporte pesado.

Explicó que esos controles dependen de certificaciones técnicas que realizaba el INTI y que, tras el desguace de distintos organismos nacionales, actualmente no cuentan con respaldo para efectuar las mediciones.

“Las balanzas no están funcionando y eso perjudica enormemente a las rutas nacionales, más allá de que hace más de tres años no se hace mantenimiento”, remarcó.

Asimismo, destacó la participación de representantes gremiales en la exposición realizada en la Legislatura provincial y mencionó a trabajadores viales nacionales y provinciales que acompañaron el reclamo.

Finalmente, Borquez señaló que esperan que el repudio impulsado en Santa Cruz pueda replicarse en otras provincias afectadas por el decreto y adelantó que también buscarán trasladar el debate al ámbito nacional, tanto en Diputados como en el Senado.