Preocupación en Ushuaia por la auditoría nacional al puerto

“Nosotros lo que queremos es que el puerto opere. Porque tenemos los barcos acá, y si a ese puerto le ponen una cadena y lo clausuran, desaparece el destino. Es lo peor que nos puede pasar”, declaró Cornejo en diálogo con El Cronista Urbano por Radio Provincia.

El dirigente explicó que el puerto de Ushuaia enfrenta una serie de deficiencias técnicas que fueron detectadas durante los relevamientos oficiales. En ese marco, insistió en la necesidad de acciones urgentes para evitar un colapso operativo. “Necesitamos que ese puerto esté en condiciones. Está claro que de hoy para la semana que viene no vamos a tener el puerto impecable, pero al menos se tienen que realizar rápidamente las cosas básicas para que todas las personas que entran a trabajar, los barcos que llegan y los pasajeros que visitan la ciudad lo hagan con seguridad”, afirmó.

Cornejo utilizó una metáfora contundente al referirse al rol del puerto en la actividad turística y logística de la región: “Tanto nos vanagloriamos de ser la puerta de entrada a la Antártida, pero la puerta tiene la cerradura que no traba y las bisagras que hacen ruido, cuando menos. No es simplemente el Estado regulando y gestionando hacia los privados, sino que también tiene que poner la puntería y, al fin de cuentas, la plata”, sostuvo.

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El presidente de la Cámara recordó que el puerto de Ushuaia es un ente autárquico y recaudador, y subrayó que “recauda bien, pero necesita urgentemente cambiar sus condiciones de operatividad”. En relación al proyecto de una nueva terminal de cruceros y catamaranes, Cornejo señaló que “no es una opción necesaria en el corto plazo, porque primero tienen que resolverse cuestiones técnicas, de seguridad y de operatividad”

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Asimismo, advirtió que el impacto de un eventual cierre no se limitaría al turismo. “Se cierra el puerto y el problema no es solo del turismo, nos quedamos sin contenedores”, expresó, enfatizando el rol esencial del puerto para el ingreso y salida de mercaderías.

Finalmente, Cornejo criticó el reciente aumento de tarifas aplicado por la administración portuaria: “Antes de que se conozca esta auditoría, el puerto incrementó las tarifas de manera abrupta y sin seguir una línea coherente con las variables económicas. Un vehículo de pasajeros que cruza la barrera para prestar servicios pasó de pagar entre 5 y 7 dólares a abonar entre 20 y 22 USD. Es un aumento que afecta directamente al sector turístico y a toda la economía local”, explicó.

Las declaraciones del titular de la Cámara de Turismo reflejan una creciente inquietud en Ushuaia, donde el puerto constituye no solo un punto clave del circuito antártico, sino también un eje estratégico para el abastecimiento, el comercio y la conectividad de toda la provincia.