Ortelli: “Es un circuito rápido y muy atractivo de manejar”

Una jornada de mucho trabajo fue la que se vivió entonces. En el todavía en obra, circuito Enrique Freile, fue que se concentró toda la tarea. La de una parte del grupo y, por supuesto también, la de la otra. Los dirigentes estuvieron abocados al control de las obras. Por el lado de los pilotos, lo que hicieron fue, sin más, probar el asfalto, como quien dice. Fue la primera vez que autos de este porte e importancia giraron en el Freile. Ahora lo hicieron a modo de prueba. En breve, será por los puntos. El director de Planificación y Obras, Roberto Argento, fue uno de los que estuvo mirando todo con lupa. Respecto del trazado, éste contó: “La pista tiene 3.800 metros. Una parte muy rápida y otra que no lo es tanto. El ingreso a la recta principal es similar a Termas de Río Hondo o San Nicolás. Interesante es la gran meseta, similar a ‘La Barrosa’ de Balcarce, desde donde el público podrá ver el 100% de la pista”.  

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En cuanto a la obra, claro, está pendiente aún la preparación de las vías de escape, nivelación de los terrenos, los muñecos de contención y la extensión de los pianitos. “Pretendemos que para el 25 de febrero todo eso esté terminado”, finalizó Argento. La atención también estuvo puesta, durante esta visita, en la pista. Es que dos autos estuvieron probando el circuito. Lo hicieron ante, se cree, unas 3.000 personas. Uno de los que giró fue Guillermo Ortelli. El oriundo de Salto, contó su experiencia. “Es un circuito rápido y muy atractivo de manejar”, relató. (Fuente: Campeones)