Piden controlar stock de combustible, pero sigue el desabastecimiento

El faltante de combustibles está en una etapa muy crítica en la provincia, y a la larga lista de localidades santacruceñas en donde el suministro ha mermado o discontinuado, ahora se le suma la Cuenca Carbonífera, la cual arrastra una crisis desde el 2011, que no ha podido ser remontada en este año. Según informó la corresponsal de TiempoSur, desde el jueves, tanto en Río Turbio como en 28 de Noviembre no hay combustible en ninguna de sus tres bocas de expendio. Ya desde la semana pasada los habitantes de estas comunidades han realizado largas colas para cargar el tanque de sus coches, con el agravante de que también sus vecinos natalinos de Chile frecuentan todos los días la Cuenca Carbonífera en busca de nafta, ya que su compra los beneficia por el tipo de cambio.
En este contexto no muy alentador para los cientos de consumidores un tanto ofuscados por la situación, un margen de esperanza les puede surgir en estos días ya que el ministro de Planificación, Julio De Vido, y el secretario de Asuntos Institucionales de la Confederación de Entidades del Comercio de Hidrocarburos y Afines de la República Argentina (CECHA), Raúl Castellano, acordaron llevar adelante un control que asegure el abastecimiento.
Sin embargo, este prematuro anuncio se hará esperar unos días por estas tierras sureñas, por lo cual se estima que el desabastecimiento continuará unos días más.

Limitaciones- Según la propietaria de la estación de servicio YPF Río Turbio, Lilian García, esta problemática que se expandió por toda la provincia se debió a que el miércoles se suspendieron los despachos desde YPF. En cuanto a cómo seguirá el expendio en la Cuenca detalló que “vamos a hacer una serie de cupos para garantizar el combustible a los que trabajan con transporte público de pasajeros y a los propietarios de vehículos, y limitaremos la carga a los que son de chapa extranjera”, destacando que “siempre que tengamos problemas de abastecimiento vamos a priorizar a los que son habitantes rioturbienses, dado que lo que sobra en el país limítrofe es combustible”.
En cuanto al panorama riogalleguense, Roberto Becerra, gerente de ESSO, señaló que el desabastecimiento es un problema de larga data, pero que no afecta su bandera directamente, sino es indirecto tomando en cuenta que el faltante en YPF genera que los conductores se vuelquen a ESSO “y no podemos abastecer a todo el mercado”, detallando que “nuestros colegas al no tener producto se genera una psicosis colectiva entre la gente, los que cargan al tanque sólo 30 ó 40 pesos”, aunque remarcó que allí no racionan la venta. Por su parte, Fabián Bassi, de Gumersindo Pacheco, -bandera de YPF- puntualizó que “la petrolera desde hace un tiempo a esta parte está despachando combustible justo y necesario para cubrir la demanda, donde además hay un atraso por problemas de viaje que demora 24 horas”. Si bien destacó que un camión abastecedor arribó desde Comodoro Rivadavia, Chubut, a diferencia de su par de ESSO, remarcó que racionan la venta a $100 para hacer más equitativo el suministro.