El submarino tuvo un ingreso de agua de mar

Pasados unos minutos de las 09:00 se reanudaron la audiencia de debate en el Tribunal Oral Criminal Federal de Río Gallegos por el incendio y estrago del Submarino ARA San Juan, que se cobró la vida de sus 44 tripulantes.

La jornada inicio con algunas cuestiones preliminares ya que hay testigos que no podrían asistir el día que los llamaron por lo que se reprogramo el testimonio de los mismos.

Por otra parte, el Presidente del Tribunal explicó que viajo a CABA y se presentó en los astilleros para tratar de buscar a una persona que pudiera comunicarse con un astillero de ISEN (constructora del submarino). Además, comentó y pudo realizar una inspección ocular al submarino ARA Santa Cruz, el que actualmente está de desuso e invitó a las partes que si quieren inspeccionarlo deben hacerlo antes que lo desarmen.

Posteriormente el defensor de López Mazzeo se dirigió al Tribunal informando que su defendido se no habría presente en el recinto y tampoco se conectaría vía zoom ya que falleció su padre.  

Una vez finalizadas las cuestiones preliminares, se dio paso al primer testigo de la jornada.

Se presentó como Suboficial Segunda Pérez quien resulta ser enfermero de la Armada Argentina, además contó que entre los años 2014 y 2017, fue tripulante del ARA San Juan, como enfermero hasta una o dos semanas que el buque desapareciera.

Ante la consulta de la fiscalía si había participado en las pruebas de mar, a lo que respondió que la hicieron por superficie hasta Mar del Plato, y luego hicieron las pruebas de sumersión.

Mira Tambien

Sergio Macagno: “Fue algo muy trágico, una cosa realmente muy cruel”

El fiscal le exhibió un párrafo de su testimonial durante la instrucción en Caleta Olivia, en la que se destaca que en el año 2014 durante las pruebas se produjo un Blackout del buque, es decir se apagó todos los mecanismos del buque, a lo que el testigo respondió que podía suceder, pero se solucionó.

Más adelante el testigo respondió sobre el uso de los canisters, -sirven para depurar el aire, absorbiendo el C02 (dióxido de carbono) y genera oxigeno-.

En su relato Pérez comentó que en el año 2014 había canisters que se vencían ese año y otros al siguiente y continuó contando que probaron los vencidos y los no vencidos entre los cuales no había mucha diferencia en la durabilidad de su función.

Para ir finalizando el testigo comentó que tras lo sucedido él se encargó de atender y acompañar a las familias.

Posteriormente le tocó el turno a las querellas, quienes casa una de estas solicitaron que se le exhibiera la testimonial, para que el testigo recuerde el momento de ingreso de agua de mar al submarino y le preguntaron si ante esta situación se midió el CO2 a lo que contestó que en esos momentos lo menos que se hace es medir el oxígeno, se salé directamente a superficie.

Posteriormente se paso a un cuarto intermedio.

Al regresar del mismo se dio a conocer el parte médico de uno de los testigos, en el cual el médico especifica el mismo no puede ser sometido a estrés, por lo que la Fiscalía solicita que se incorpore por lectura el testimonio, adhiriendo la querella mayoritaria pero no así el otra querella y las defensas, solicitando que testifique de manera presencial o vía zoom.  

Mira Tambien

Tras el voraz incendio en el "Ex-Hotel Argentino", peritos buscan determinar las causas del siniestro

Una vez organizado todo, se dio paso al segundo testigo, uno de los maquinistas que estuvo en el ARA San Juan, el hombre contó que no embarcó al buque porque tenía unos cursos vencidos y debía realizarlos, además de haber sido trasladado a la Fragata Libertad.

Lo primero que se le preguntó si había participado de la prueba de profundidad del año 2015 a lo que respondió que se sumergía hasta los 100 metros, ahí mismo le consultaron el por qué a lo que respondió que era por el estado del material y las condiciones de las tuberías.

Por otra le preguntaron por el ingreso de agua de mar, a lo que comentó que en ese momento lo que se hicieron fue ir a las bombas de popa y si el maromero aumente inmediatamente se preparar para subir.

En un momento en su testimonio, la abogada querellante Carrera, lo cruzó cuando el testigo manifestó que la válvula e19 se habría abierto de manera accidental y que por el pasillo circulaba toda la tripulación. Ante esto le leyó la testimonial brindada durante la instrucción, en la cual especificaba que la válvula e19 no se puede abrir de manera accidental, que en el lugar donde se encuentra ubicada no circula la tripulación, por lo que el testigo debió explicar sus dichos y fundamentarlos e indicó donde se encuentra la válvula.

Ya finalizado el testimonio, se dio paso al tercer testigo un suboficial quien estuvo designado al San Juan, pero no embarco, algo similar fue el cuarto y último testigo, quien especificó que pertenecía a la dotación complementaria y estaba en la COF donde estaba en la secretaria que recibía y enviaba documentos.

Posteriormente le dieron lectura a los mismos párrafos de los informes del ingreso del agua de mar, de la válvula e19 a todo respondió que no recuerda nada.

Con este testigo se dio por finalizado el debate por hoy y pasando a un cuarto intermedio hasta este martes.