Giovany Albea: “Se van a generar 35 puestos de trabajo directos y 40 indirectos”

El próximo 5 de enero comenzará la obra del puente sobre el río Santa Cruz. Los trabajos se extenderán 280 días.

En diálogo con La Parada, programa que se emite por Tiempo FM 97.5, Giovany Albea, titular de Vialidad Nacional distrito Santa Cruz, dijo que desde 2017 hubo varios intentos de reparar el servicio pero todos fracasaron.

“A partir de 2023 nos pusimos en marcha para buscar las prioridades que tenía la provincia de Santa Cruz. Jairo Guzmán en 2024 ya empezó a hablar por este tema. Una de las obras que más necesitábamos era el puente, también el tramo Monte Aymond y se logró que comience nuevamente con la actualización de los datos para el estudio que permitiría que hoy salga la obra”, informó. 

El funcionario destacó que la licitación de la obra fue en dólares.

“Este es un detalle muy importante porque las cinco veces que se intentó licitar anteriormente estaba en pesos. Tenemos un grave problema en Argentina con los sobreprecios. Hoy en día, con la economía estabilizada y con la obra puesta en dólares, las empresas tienen previsibilidad y por eso también se pudo licitar más rápido”, señaló.

El plazo previsto para la reparación del servicio es de 280 días. “Se estima que para antes del invierno se termine más o menos el 70-80% de la obra, que es la parte más gruesa, y una vez pasada la veda invernal se va a ir haciendo el resto de los trabajos”, indicó.

La mano de obra mayormente será local. “Estamos hablando de más o menos 35 puestos directos y de 40 a 45 indirectos”, precisó.

Por otro lado, señaló que está “en constante comunicación” con el diputado nacional Jairo Guzmán, quien “está al tanto siempre de todas las funciones importantes de todos los organismos, no solamente de Vialidad Nacional”.

“Tenemos algunos proyectos para este verano para tratar de conservar lo mejor posible la infraestructura”, señaló.

Por último, consultado por el convenio con Vialidad Provincia dijo que “la relación de gestión es buena”. 

“Después tenemos bien claro, creo que de ambos lados, que políticamente estamos en lugares opuestos. Pero nosotros constantemente estamos trabajando en favor del usuario. A veces eso puede llevar ciertas exigencias también a la contratista que quiere aprovechar, pero es una cuestión normal de la exigencia que tenemos que tener para que los trabajos se hagan”, expresó.

Y ante el reclamo de la provincia por una deuda acumulada por parte de Vialidad Nacional que asciende a $11.000 millones de pesos, Albea sostuvo que “hace 30 años que está el convenio interadministrativo con Vialidad Provincial y siempre hubo demoras normales de la administración pública”. 

“Ahora ellos tienen todo su derecho, si consideran que no satisface su necesidad, de dar de baja al convenio”, finalizó.