Giovany Albea: “Estamos ansiosos esperando que el sector privado se haga cargo”

En diálogo con La Parada, programa que se emite por Tiempo FM 97.5, el titular del Distrito 23 de Vialidad Nacional, Giovany Albea, se refirió al mantenimiento de las rutas nacionales en Santa Cruz, defendió el trabajo del organismo y cuestionó a la Administración General de Vialidad Provincial (AGVP).

Consultado sobre la posibilidad de que se profundice el conflicto gremial en la provincia, Albea aseguró que el organismo nacional cuenta con herramientas para afrontar distintas situaciones.

“Siempre hay un plan B. Cuando uno tiene la responsabilidad de dirigir un organismo de esta envergadura lo importante es poder tener un plan de contingencia ante cualquier escenario y nosotros lo tenemos desde el momento que ingresamos”, afirmó.

No obstante, señaló que su preocupación está puesta “en la situación de los trabajadores y también de la clase media”. “La policía, la salud, los chicos de AGVP yo los conozco un poco más porque básicamente hacen exactamente lo mismo que hacemos nosotros, están en las mismas rutas, con las mismas condiciones atmosféricas. Hacen el mismo trabajo y le ponen las mismas pilas que cualquier vial”, destacó.

Respecto de las críticas realizadas por AGVP sobre el estado de la Ruta N° 3, Albea defendió la gestión de Vialidad Nacional.

“Nosotros tenemos un convenio por $22 mil millones que incluye toda la provincia de Santa Cruz. De todo eso, 500 kilómetros este año los tomamos por administración. El año pasado teníamos 220 o sea que duplicamos la cantidad con un 22% menos de planta por los retiros voluntarios y jubilaciones”, sostuvo.

Y agregó: “Que se meta con el trabajo de los trabajadores y decir que no están haciendo nada o que los tramos están mal mantenidos no me parece para nada acertado. El equipo es muy profesional y da todo para que la ruta esté transitable”.

Por otra parte, Albea habló de la posibilidad de concesionar la autovía en la zona norte de la provincia mediante un sistema de peajes.

“Hay un mapa donde se ve todo el plan de la tercera etapa de concesiones. Incluso Tierra del Fuego tiene tramos señalados. Santa Cruz es la única provincia que no”, apuntó.

Albea atribuyó esta situación tanto a cuestiones geográficas como al estado de la infraestructura vial. “Santa Cruz tiene una particularidad, tiene las rutas destrozadas”, advirtió.

Además, cuestionó la capacidad del gobierno santacruceño para asumir el mantenimiento de las rutas nacionales.

“Es imposible para el gobierno provincial hacerse cargo porque no tienen la capacidad de gestión”, manifestó.

“Si Vialidad Provincial o el gobernador quieren dar de baja el convenio no hay ningún problema. Nosotros tenemos un plan de contingencia armado desde el año pasado y estamos ansiosos esperando que el sector privado se haga cargo de esto”, agregó.

Por último, defendió la situación institucional del organismo frente a las dificultades económicas que atraviesa el sector público. “Estamos haciendo un trabajo fino de gestión con los recursos que tenemos que son sumamente escasos”, afirmó.

Ante las consultas sobre la falta de equipamiento para afrontar el invierno, reconoció que existen aspectos por mejorar, aunque aseguró que hubo planificación previa.

“Obviamente no es la misma situación que antes, en la que teníamos un galpón lleno de cuchillas. Pero la planificación está hecha desde el año pasado y las cosas se están haciendo bien”, expresó.