Cae la oferta y la demanda de transporte escolar en la ciudad

Las clases comenzaron finalmente este día martes y un faltante en la postal de cada inicio fue la de unidades del transporte escolar, un servicio que supo ser importante en la ciudad y que con el tiempo ha comenzado a declinar producto de varios factores. 

Sumergidos en una crisis económica que impacta de lleno el sostenimiento del servicio, este año , desde la Asociación de Transportistas Escolares han determinado un aumento del 20%, muy por debajo de la media nacional, donde en algunos casos ha superado el 35%. Así en Río Gallegos, el valor del servicio parte de los 180 mil pesos, mentiras en otros puntos del país llega hasta los 250 mil por mes.

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El ajuste responde principalmente a la suba sostenida del combustible, vale la pena mencionar que en lo que va de marzo en la ciudad los surtidores ya han aumentado dos veces, y si repasamos el 2025 acumuló una suba cercana al 40%.

En diálogo con TiempoSur, Gerardo Acevedo, vicepresidente de la asociación que nuclea a los trabajadores del sector, comentó que “desde el año pasado venimos con una baja en la demanda que este año se nota mucho más. Este año me sorprendió la cantidad de pasajeros que no pueden sostener el transporte”, según detalló, porque “hoy en día estamos cobrando 180.000 pesos por mes, ida y vuelta. Son 20 días de clase y por ahí son poco más, ronda algo así de 4.500 pesos para llevarlo y 4.500 para traerlo de vuelta. Yo creo que tenemos un precio bastante accesible, no es tan caro, incluso dependiendo de las distancias menor que un UBER”. 

Para el transportista, uno de los grandes inconvenientes es que “no aumentan los sueldos y a la gente lamentablemente no le alcanza, eso a nosotros nos afecta un montón. Hoy en día un transporte escolar, para que sea rentable, tiene que tener alrededor de 50 pasajeros”. 

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Vale la pena mencionar que previo a la pandemia funcionaban en la ciudad al menos un total de 15 unidades, las cuales han ido decreciendo para llegar a la fecha a solo 8 transportes en toda la ciudad. De estas unidades la gran mayoría están tomadas por familias de las comunidades educativas de la escuela del Viento o la Industrial Nº 6, instituciones más alejadas del casco céntrico. 

También a lo largo de los últimos años ha decaído la cantidad de unidades debido a listos de combustible, lubricante, cubierta, seguro, técnica, patente, a lo que se suma los imprevistos que puedan surgir en las unidades.