Un Etios para Martínez

Sigue. Tras la obtención del título de la Clase 2 del Turismo Nacional, la continuidad en esta categoría estaba, al menos desde lo competitivo, decantada. Claro que el correr a nivel nacional no depende sólo de eso. También existen otras cuestiones. La principal entre las extradeportivas, el presupuesto. Detalle no menor. Sin plata, todo es más difícil en el mundo de las carreras. Hasta, diría la mayoría, casi imposible.

En este último tiempo, Thiago Martínez y el propio “Ale” Bucci estuvieron buscando los medios para poder volver a trabajar juntos. Ayer, el piloto y el mecánico se reunieron. El encuentro fue por demás satisfactorio. A tal punto que, tras el mismo, el riogalleguense al fin pudo decir que “con alegría anunciamos nuestra continuidad en el TN”.

Repite equipo. De seguir, era casi un hecho que iba a ser con la escuadra de Villa Gobernador Gálvez. Equipo con el que hizo un gran trabajo en el 2023. Tarea que culminó en un campeonato. El primero para el joven capitalino y el sexto para su preparador.

También había que pulir cosas antes de acordar. Para eso también se juntaron ayer. Como se entendieron el año pasado en la pista, lo hicieron ahora también afuera. Fue todo rápido. Fue todo bien. Hubo acuerdo y la dupla volverá para seguir dando de qué hablar.

Cambia de auto. Que iba a seguir, era sabido. Que iba a seguir con el Ale Bucci Racing, también. Lo que estaba menos claro era con qué auto lo iba a hacer. Esto es algo de lo que también hablaron ayer y sobre lo que, al igual que con el resto de las cosas, se pusieron rápidamente de acuerdo. Martínez le va a decir chau al ahora ya viejo Ford Fiesta Kinetic, que supo construir Carlos Morier y motorizar Rubén Guerini. El capitalino se va a subir en este 2024 a la butaca de un Toyota Etios. Auto, éste, que fuera utilizado en el pasado campeonato por Maximiliano Bestani y Favio Grinovero. A cargo de la motorización de su unidad seguirán los Guerini. Junto con Rubén trabajará también Ariel.    

Un gran auto, un gran año

Arriba del Ford Fiesta Kinetic, Martínez tuvo su mejor temporada. Que, además, fue la primera. Ganó el título de la categoría en su año debut con esta unidad. Participó de las doce carreras del calendario con la misma. Los resultados que obtuvo con el auto que ahora abandona, fueron estos:

1° Fecha – Alta Gracia

Quinto Puesto

2° Fecha – Río Gallegos

Sin Clasificación

3° Fecha - Paraná

Primer Puesto

4° Fecha – Concordia

Cuarto Puesto

5° Fecha – Comodoro Rivadavia

Segundo Puesto

6° Fecha – Posadas

Undécimo Puesto

7° Fecha – Concepción del Uruguay

Quinto Puesto

8° Fecha – San Nicolás

Sexto Puesto

9° Fecha – Buenos Aires

Sin Definición (por mal tiempo)

10° Fecha – Toay

Segundo Puesto

11° Fecha – El Calafate

Decimotercer Puesto

12° Fecha – Viedma

Primer Puesto

El Ford Fiesta Kinetic lució en sus laterales el número 152. Ahora, Toyota Etios llevará el del campeón, el uno.

El campeonato va a comenzar el mes que viene. Ahora se vienen días intensos en el taller. También, quizás, alguna prueba antes del debut. Martínez puso la vara alta. Y los objetivos, entonces, ahora, son a la altura de lo que demostró y consiguió. “Vamos por un gran campeonato y a defender ese número uno por el que tanto luchamos”, dijo.

La primera carrera de este 2024 tendrá lugar en Trelew. Será el fin de semana del 16 al 18 de febrero. Las otras fechas del calendario ya están confirmadas. No así los escenarios para cada una estas. Habrá una prueba por mes, a excepción de marzo que se correrán dos. Lo ya seguro de la programación, es esto: 2° Fecha, 10 de marzo; 3° Fecha, 31 de marzo; 4° Fecha, 21 de abril; 5° Fecha, 12 de mayo; 6° Fecha, 2 de junio; 7° Fecha, 14 de julio; 8° Fecha, 4 de agosto; 9° Fecha, 8 de septiembre; 10° Fecha, 6 de octubre; 11° Fecha, 17 de noviembre y 12° Fecha, 8 de diciembre.