Séptimo puesto para Pedro Grippo en la Carrera de los 200 Pilotos

La tercera edición de la “Carrera de los 200 Pilotos” del Turismo Nacional terminó con una Final de la Clase 3 sumamente áspera y repleta de alternativas que dejó fuera de combate a los principales candidatos. Esto fue algo que Rodrigo Lugón (VW Virtus) supo aprovechar al máximo.

El oriundo de Villa Allende se quedó entonces con la victoria en esta prueba especial, con la presencia de invitados, que se disputó en el marco de la novena fecha del Campeonato Argentino 2025. Fue en el circuito Nº 8 del mítico autódromo Oscar y Juan Gálvez, en CABA, que se llevó a cabo esta carrera que tuvo entrada libre y a cambio de un alimento no perecedero.  

La primera parte de la final de los titulares tuvo como protagonistas en la lucha por la victoria a Facundo Marques (Ford Focus) y Jerónimo Teti (Chevrolet Cruze). Un toque, a poco de haberse iniciado la última actividad de este domingo, los sacó a ambos de la contienda. “Me dejó sin pista directamente, y cuando quise traer el auto a la huella venía todo roto y no pude frenar”, argumentó el piloto del Ambrogio Racing.

Otros sucedieron a Teti en el liderazgo. Uno de estos fue Facundo Chapur. Ninguno pudo mantenerse en la punta. Hasta, claro, que Lugón pasó a ocupar ese lugar de privilegio.

Antes, en la Clase 2, Gonzalo Antolín tuvo su revancha. Venía de un par de sinsabores. El primero de estos, en la carrera pasada en Oberá, en dónde el sanrafaelino denunció un sabotaje tras no poder largar la final. Ayer, su invitado, Tomás Vitar, venía ganando hasta que un toque con “Josito” Di Palma lo privó de poder descorchar el champán.

Pero, dicen, no hay mal que dure cien años. Y Antolín lo confirmó, ganando entonces este domingo en el Gálvez. Fue paciente el mendocino que, en la segunda vuelta consiguió sobrepasar al transitorio líder, Joaquín Cafaro. Lo hizo con una prolija maniobra en la curva número uno del circuito porteño.

A partir de ahí, Antolín lideró la prueba y manejó en gran forma la diferencia con sus más inmediatos perseguidores. Fue el tercer triunfo de Antolín en la categoría. A los otros dos los obtuvo el año pasado. Fue en Oberá, primero y en Trelew, después.    

Para los santacruceños no fue el mejor de los fines de semana de carrera. Pedro Grippo fue el único que pudo completar los giros de la final. También fue el único que se metió en la zona puntuable. Fue séptimo en la final de los titulares de la Clase 2. En esta misma división corrieron, su papá, Pablo, y su hermano, invitado de su progenitor. Ambos terminaron lejos de los puestos de vanguardia. De igual manera, Federico Luques.

En la Clase 3, Sebastián Gómez se ausentó por problemas personales mientras que Thiago Martínez penó con algunos problemas mecánicos en su Toyota Corolla y terminó abandonando antes de ver la bandera a cuadros.

El invitado del ex bicampeón de la Clase 2 fue Mauricio Lambiris, quien terminó décimo quinto. Más atrás, en la definición de los invitados, llegaron Ezequiel Baldinelli (17º), acompañante de Pedro Grippo, y Manuel Borgert (31º), pareja de Luques. Los mejores tiempos que se registraron en cada una de las finales de esta prueba, fueron los siguientes:

Clase 3 Invitados

1º Antonino García 18m16s361

Ford Focus 

2º Germán Todino 18m17s559

Chevrolet Cruze

3º Agustín Canapino 18m17s750

Chevrolet Cruze

4º Lucas Carabajal 18m18s951

Citroën C-Elyseé

5º Jeremías Olmedo 18m19s633

Chevrolet Cruze

6º Nicolás Pezzucchi 18m22s455

Chevrolet Cruze

7º Carlos Merlo 18m22s697

Volkswagen Virtus

8ºFacundo Ardusso 18m23s044

Ford Focus

9º Marco Dianda 18m24s600

Ford Focus

10º Franco Morillo 18m26s700

Toyota Corolla

15º Mauricio Lambiris 18m31s662

Toyota Corolla

Clase 3 Titulares

1º Rodrigo Lugón 28m34s340

Volkswagen Virtus

2º Lucas Vicino 28m36s240

Toyota Corolla

3º Ever Franetovich 28m40s879

Ford Focus

4º Joel Gassmann 28m41s142

Chevrolet Cruze

5º Fabián Yannantuoni 28m41s907

Ford Focus

6º Ricardo Risatti 28m42s044

Toyota Corolla

7º Carlos Okulovich 28m43s588

Volkswagen Vento

8º Jonatan Castellano 28m43s623

Chevrolet Cruze

9º José Manuel Urcera 28m53s434

Ford Focus

10º Leonel Larrauri 28m53s642

Honda Civic

21º Thiago Martínez a 12 vueltas

Toyota Corolla

Clase 2 Invitados

1º Facundo Ferra 19m48s651

Toyota Etios     

2º Tomás Vitar 19m49s040

Peugeot 208

3º Luis José Di Palma 19m49s592

Toyota Yaris

4º Lucas Colombo Russell 19m50s428

Toyota Corolla

5º Matías Antolin 19m52s731

Peugeot 208

6º Javier Bernardini 19m54s006

Toyota Yaris

7º Felipe Martini 19m54s789

Toyota Etios

8º Thomas Marchesín 19m54s816

Toyota Yaris

9º Matías Clapier 19m57s507

Toyota Yaris

10º Joaquín Telo 19m57s508

Toyota Etios

17º Ezequiel Baldinelli 20m025s13

Toyota Yaris

31º Manuel Borgert 20m13s403

Toyota Yaris

33º Ignacio Grippo 20m15s018

Toyota Etios

Clase 2 Titulares

1º Gonzalo Antolín 24m54s337

Peugeot 208

2º Joaquín Cafaro 24m55s570

Toyota Etios

3º Iñaki Beitía 24m56s191

Toyota Yaris

4º Marco Veronesi 24m56s890

Toyota Yaris

5º Alejo Cravero 24m57s535

Toyota Etios

6º Juan Kreitz 24m58s273

Peugeot 208

7º Pedro Grippo 24m59s169

Toyota Yaris

8º Bautista Damiani 25m00s232

Toyota Yaris

9º Renzo Blotta 25m01s008

Toyota Etios

10º Francisco Coltrinari 25m01s939

Peugeot 208

28º Pablo Grippo 25m20s367

Toyota Etios

30º Federico Luques 25m22s902

Toyota Yaris

Lo que viene

Tres son las pruebas que restan para completar el calendario de este año. La próxima carrera, la décima, se llevará a cabo entre el 10 y el 12 de octubre, en Rosario. Las otras dos jornadas se disputarán en noviembre. Entre el 7 y el 9, en Río Cuarto, tendrá lugar la primera de estas y del 28 al 30 la segunda. El Gran Premio Coronación no tiene todavía sede confirmada.

(Fuente: Campeones / APAT / Redacción)