Seba Gómez destacó el regreso de la Monomarca y la Pista en Río Gallegos

El presidente del Automóvil Club Río Gallegos, Sebastián Gómez, se refirió al inicio de la actividad automovilística en el autódromo de la capital santacruceña, analizó el regreso de la categoría Monomarca 128, la actualidad del karting y la Fórmula Santacruceña, y adelantó la llegada de pilotos chilenos para próximas competencias. En diálogo con el programa Tiempo Deportivo que se emite por Tiempo FM 97.5, el dirigente y piloto explicó cómo comenzó la temporada, el estado del circuito y los proyectos del club.

En relación con el inicio del calendario deportivo, Gómez destacó el movimiento que volvió a tener el autódromo y explicó que el año comenzó con actividad en distintas categorías. En ese contexto sostuvo que “estamos contentos porque inició la actividad en el autódromo. El fin de semana anterior había comenzado el karting zonal, así que estamos muy conformes con este comienzo de año”, dijo.

Al referirse a la planificación del campeonato, el presidente del club indicó que el cronograma fue organizado con anticipación y contempla distintas modalidades del automovilismo regional. En ese marco explicó que “el calendario lo organizamos a fines del año pasado y ya estaba definido. Tenemos la categoría de karting de pista y también las picadas. En el karting hay cinco categorías. En el caso de la pista, este fin de semana hubo dos categorías, aunque seguimos trabajando para que se sumen más”, afirmó.

En la misma línea valoró el presente del karting y remarcó la importancia del regreso de una categoría histórica del automovilismo local. En ese sentido señaló que “el karting está muy fuerte y el comienzo de la pista fue muy bueno con la Monomarca 128, una categoría que hacía mucho tiempo estaba parada. Antes se habían mezclado los Fiat Uno con los 128 en la antigua 1300, pero surgió la idea de volver a lo que fue tan exitoso como las carreras de 128”, sostuvo.

Sobre la decisión de separar las categorías, Gómez recordó que se trató de una propuesta que venía desde gestiones anteriores del club. En ese punto explicó que “la idea de separar las categorías venía desde la comisión anterior, en la que participé, y continuó con la actual en la que soy presidente. Consideraba que debía ser así porque no había igualdad de condiciones entre los modelos”, manifestó.

Respecto a la competencia disputada durante el fin de semana, el dirigente destacó la paridad entre los pilotos y el nivel que mostró la categoría en su regreso al calendario local. En ese sentido afirmó que “el fin de semana se vio reflejado que fue una carrera hermosa y muy peleada. En algunos momentos venían tres autos a la par. Fue un acierto y ojalá se sigan sumando corredores. Tuvimos 19 participantes en la primera carrera del regreso de la categoría”, expresó.

También se refirió a la actividad de la Fórmula Santacruceña, que formó parte del programa deportivo de la jornada. Sobre esa competencia explicó que “la primera carrera del fin de semana fue la de Fórmula y también estuvo muy disputada. La primera y la segunda posición terminaron muy peleadas y fue muy entretenida”, señaló.

En relación con el desarrollo de las series de la Monomarca 128, Gómez remarcó que la configuración de los autos genera carreras muy ajustadas y dinámicas. En ese punto detalló que “en el caso de la Monomarca 128, en las series la definición fue muy ajustada. Estos autos no tienen tanta potencia y generan succión entre ellos, lo que hace que las carreras sean muy entretenidas”, explicó.

Al analizar la actualidad de la Fórmula Santacruceña, el dirigente señaló que el número de autos en pista es reducido, aunque valoró el compromiso de los pilotos que sostienen la categoría. En ese sentido indicó que “la Fórmula Santacruceña tuvo ocho autos. El parque es justo, pero los pilotos son muy entusiastas y se ayudan mucho entre ellos para poder estar presentes. Fue una de las pocas categorías que compitió durante todo el año pasado”, remarcó.

Asimismo, Gómez vinculó la cantidad de participantes con la situación económica que atraviesa el país y su impacto en los costos del automovilismo. Sobre este aspecto explicó que “la situación económica del país hace que sea más costoso competir, por eso se nota más la baja de inscriptos en los autos que en el karting, donde los costos son menores”, sostuvo.

En cuanto al estado del circuito, el presidente del club destacó las condiciones de la pista y señaló que actualmente no requiere intervenciones de gran magnitud. En ese sentido explicó que “la pista está en excelentes condiciones. Más allá del mantenimiento, no requiere grandes trabajos porque desde que se hizo quedó muy bien. Solo hay que realizar tareas de pintura y algunos arreglos menores, aunque son trabajos costosos para el club”, indicó.

También se refirió al trabajo que realizan los equipos y las familias de los pilotos en el mantenimiento de los espacios utilizados por el karting y el automovilismo de pista. En ese marco señaló que “en el karting es más sencillo porque hay muchos pilotos y siempre algún padre colabora con pintura o trabajo. En la pista cuesta un poco más, pero pudimos arreglar el frente de los boxes para que quede más presentable”, afirmó.

Sobre su rol como dirigente y corredor, Gómez recordó su participación en la comisión directiva anterior y explicó cómo su experiencia dentro del automovilismo influyó en su decisión de involucrarse en la conducción del club. En ese sentido sostuvo que “participé en la comisión anterior porque antes era crítico de algunas cosas que creía que estaban mal. Con el tiempo entendí que muchas situaciones solo se comprenden desde adentro”, dijo.

Al mismo tiempo destacó el valor de su trayectoria deportiva para gestionar el club y fortalecer el automovilismo local. En ese contexto señaló que “me gusta involucrarme y aportar desde la experiencia que me dio correr durante muchos años, incluso a nivel nacional. Esa experiencia abre puertas y ayuda en muchos aspectos”, afirmó.

Respecto a la continuidad institucional del Automóvil Club, el dirigente adelantó que próximamente se renovarán las autoridades y manifestó su intención de continuar en la conducción. En ese punto explicó que “en marzo se renuevan las autoridades y la idea es continuar dos años más”, expresó.

En relación con el calendario de competencias, Gómez adelantó que la próxima fecha incluirá diferentes categorías del automovilismo regional y se disputará en el autódromo local. En ese sentido indicó que “la próxima fecha será en abril con karting, pista y picadas. El karting suele correr los viernes, con entrenamientos el día anterior, mientras que la pista tiene dos jornadas de entrenamiento”, señaló.

Además confirmó la presencia de pilotos provenientes de Chile en futuras competencias, lo que refuerza el vínculo deportivo entre ambas regiones. Sobre este punto explicó que “también comenzarán a llegar categorías de Chile. Ellos reciben nuestro calendario y suelen tener cuatro fechas al año, dos antes del invierno y dos después. En la próxima fecha de abril ya vendrán pilotos chilenos”, afirmó.

El presidente del club también detalló cómo se organizan las competencias binacionales y el apoyo logístico que se brinda a los corredores visitantes. En ese sentido sostuvo que “organizar carreras con categorías de Chile es más complejo, pero se puede hacer. Ellos están con su autódromo en desuso y eso facilita que vengan a competir aquí”, explicó.

En ese marco recordó que en otros años algunos pilotos competían en El Calafate, aunque actualmente varios eligieron volver a correr en la capital provincial. Sobre este aspecto señaló que “antes también corrían en El Calafate, pero hubo situaciones que no se cumplieron y muchos pilotos decidieron venir a Río Gallegos. Cuando podemos les damos una mano con alojamiento y logística, con ayuda municipal y provincial”, manifestó.

Asimismo explicó que el objetivo es fortalecer el parque automotor de las categorías locales y recuperar divisiones históricas del automovilismo regional. En ese sentido indicó que “la categoría que considero importante recuperar es la Fiat Uno. Algunos autos que estaban en la categoría anterior pasaron a la nueva Monomarca 128 y eso puede ayudar a que se sumen a Fiat Uno”, sostuvo.

Finalmente, Gómez también habló de su participación personal en el Turismo Nacional, donde compite de manera individual, y se refirió a los próximos ensayos que realizará para continuar su desarrollo deportivo. En ese contexto explicó que “voy a estar probando en Córdoba en un circuito de pruebas. La categoría establece tres pruebas al año y es importante realizarlas con elementos nuevos para intentar dar el salto que nos falta”, afirmó.