Se dio otro gusto

En junio pasado, los dirigentes de la ACTC hicieron historia al anunciar la incorporación de nuevos autos al parque motor de la máxima categoría del automovilismo de nuestro país. Los modernos Mustang, Camaro, Challenger y Toyota Camry harán su presentación oficial en el 2024. La idea es que el año que viene convivan las unidades de la nueva generación con las de la vieja, como ser los Ford Falcon, Chevrolet Chevy, Dodge GTX y Torino. En el 2025 todavía se permitirá un mix de unos y otros. Para el 2026 se espera que los autos de la generación pasada, pasen a retiro y le den lugar, ya de manera plena, a las unidades de la nueva generación.

Desde que la ACTC hizo el anuncio, comenzó una verdadera revolución. Hace un tiempo atrás, en La Plata, giraron por primera vez algunos de los autos que competirán en la próxima temporada. Tras este ensayo inicial, se hizo una presentación oficial. La misma tuvo lugar en San Juan. Fue en el autódromo Villicum. A principios de este mes y en el marco de la última fecha del campeonato de este año, para ser más preciso.

Antes de Navidad, los autos de la nueva generación volvieron a salir a la pista. Una nueva práctica fue la que los convocó. Esta, ahora, en el circuito de San Nicolás, en Buenos Aires. Los modelos que harán su presentación en el TC 2024 realizaron una prueba comparativa y técnica basada en el aspecto aerodinámico de los vehículos.

Los trabajos en pista fueron satisfactorios. A decir, esto, de los propios pilotos y también de sus equipos. Fueron estos últimos los que pasaron los resultados de la jornada a los miembros de la ACTC, quienes se encuentran ahora sacando las conclusiones finales. Las mismas servirán para establecer los parámetros que se utilizarán en el certamen del próximo año y que darán lugar al reglamento correspondiente.

La idea ahora es dejar pasar la última fiesta de este 2023 y arrancar la nueva temporada con una nueva prueba que les permita, a todos, seguir avanzando en el desarrollo de los TC del 2024. Todavía no se sabe cuándo ni dónde es que se llevará a cabo el primer ensayo del año que viene. En breve será que se confirmen los detalles faltantes.

Uno de los que participó del último ensayo en San Nicolás fue el equipo DTA Racing. La escuadra liderada por Ulises Armellini sacó a la pista un Mustang sobre el que giró, quien será el ocupante de dicha butaca, Alan Ruggiero. Quien estuvo siguiendo de cerca todo lo que pasó en los boxes, en especial en el del DTA Racing, fue Thiago Martínez. El piloto capitalino fue, primero, testigo. Después, también, gran protagonista. Es que Armellini lo invitó a subirse al Mustang para probarlo. Sin dudarlo, Martínez aceptó la propuesta. Una vez que se alistó, subió al auto y arrancó nomás.

Al bajarse del Ford y despojarse del casco y los demás elementos de seguridad, la sonrisa le quedó dibujada en el rostro. La felicidad era total. Sin disimulo. Ni el más mínimo interés en ocultarla. La expuso y lo hizo delante de todos. Generando sanas envidias.

Luego llegó a transmitir algo de lo que vivió en frases, las que publicó en sus redes sociales. Facebook, una de estas. Allí en ese posteo, lo resumió todo: “Qué locura de día, pude subirme a probar el nuevo Mustang del TC. La verdad es que era algo que no me lo imaginaba ni en mis mejores sueños, pero se dio. Mi primera experiencia en este tipo de autos de tracción trasera. Fueron pocas vueltas, pero pude adaptarme y todos quedamos muy conformes. Sólo me queda darle las gracias a Ulises Armellini, con quien nos conocemos hace una semana y confió plenamente en mí para dejarme manejar este gran auto. Quiero extender mi agradecimiento a también a los chicos del @dtaracingsn por su labor, a Máximo por ser gran parte de esto y también a todas las personas que me acompañaron para llegar hoy hasta este lugar. Gracias de verdad. Por último, a todos los que integran la @actcargentina por el recibimiento que me dieron. Viví un día único, que no voy a olvidar nunca. Voy a seguir trabajando fuerte para que esto sea el inicio de un largo, pero gran camino”.

El fin de año de Martínez no puede estar siendo mejor. Vale la pena recordar que antes de esta prueba en San Nicolás, el riogalleguense se consagró campeón en la Clase 2 del Turismo Nacional. Categoría en la que este año hizo su debut absoluto. El título del TN se sumó entonces al que consiguió, en el 2022, en la división mayor del Turismo Pista.

El futuro de Martínez parece prometedor. La ACTC les dio pase libre a los campeones del TN. Al parecer, el riogalleguense haría uso de este beneficio otorgado por los dirigentes de la máxima. Está ya en tratativas con algunos equipos, como el de Ramiro Galarza por ejemplo, para desembarcar en el TC Mouras Pista.

Por ahora lo más seguro es que volverá al TN. Y a la Clase 2. Otra vez de la mano de Ale Bucci. Los próximos días serán importantes. Tanto como definitorios. Martínez no sólo está detrás de cerrar con los equipos, sino también de conseguir los autos. Ni que hablar los auspiciantes y el presupuesto para correr, en principio, en una categoría. Que ojalá sean dos.

Martínez demostró en estos años capacidad para correr. También resiliencia. Es merecedor de todo lo bueno que cosechó hasta acá en su corto transitar por las categorías nacionales. Es un animal competitivo. Sólo hay que darle la chance de hacerlo. Que apoyo no le falte entonces.