Orellana confirmó su regreso a la Clase 1 en este 2026

Los calafateños están dispuestos a copar la Clase 1 del Turismo Pista. Ahora se sumó un nuevo piloto de la Villa Turística a esta divisional del automovilismo nacional. Se trata de Agustín Orellana. Éste, reaparecerá dentro del Turismo Pista en la venidera temporada 2026. Así lo anunció el propio protagonista en las últimas horas. El certamen dará inicio, vale la pena recordar, en algunas semanas más. Será en La Plata más precisamente.

El representante de Santa Cruz, que se suma entonces este año a los hermanos Bull, William y Alexis, iniciará su tercera etapa en la categoría. Orellana afrontará una nueva experiencia en la Clase Uno, tras haber debutado en 2020. Después de aquel año, el calafateño tuvo un ida y vuelta casi constante. Ahora, vuelve y, según es la idea de todos, para quedarse. Al menos la temporada completa.

Aquella primera experiencia de Orellana fue como piloto titular. Luego, en 2023, el calafateño dio el salto a la Clase 3, categoría en la que no le fue del todo bien, razón por la cual, además de lo económico, por la que su paso fue más bien fugaz.

La última presentación del santacruceño en el Turismo Pista fue el año pasado. Orellana compitió en la tercera edición de la “Carrera de los 300 Pilotos”. Lo hizo, en esta ocasión, como invitado de Agustín Olalla. Tras esta cita, que tuvo lugar el año pasado en el circuito número 12 de Buenos Aires, el oriundo de El Calafate inició la construcción de un Fiat Uno. Los trabajos estuvieron a cargo de la empresa Hierromec.

Para esta nueva incursión en el TP, el protagonista con pasado en el zonal patagónico contará con la atención del equipo Fagnani Racing. Además, su auto tendrá la motorización de Eduardo Cortina.

“Confirmo que vuelvo al Turismo Pista. Vengo de dos anteriores experiencias, las del 2020 y 2023, en las que, lamentablemente, no pude tener continuidad. Ahora, creo, llego más armado y con buenas herramientas. La empresa Hierromec encaró la construcción de un Fiat Uno para que yo lo corra y llegamos a un acuerdo con Sebastián Fagnani para sumarnos a su equipo. Éste es el mismo en el que ya están Alexis y William Bull. Agradezco a Eduardo Cortina por el motor y por haberme abierto las puertas de su taller" indicó Orellana.

El entusiasmo propio, es ya el de todos. Además, a Orellana se lo sintió ansioso. Pero, también, con las cosas claras con respecto a lo que será su redebut en la catagorìa. "La idea es adaptarme rápido y sumar el mayor rodaje posible para ser competitivo en el corto plazo. La Clase Uno tiene un gran parque y mucho nivel, pero creo que tenemos todo lo necesario para afrontar el desafío de la mejor manera”, finalizó. 

Primeros escenarios confirmados

A fines del año pasado, los dirigentes de la APTP anunciaron el calendario para la temporada 2026. A pocos días de haber recibido el nuevo año, los capos de la categoría, que tuvieron solamente un break en el trabajo durante las fiestas, confirmaron los escenarios en los que se van a correr las primeras cinco carreras del venidero certamen. Diez son en total las pruebas previstas para esta temporada.

La acción arrancará en algunas semanas más y se extenderá hasta noviembre. De acuerdo con las últimas novedades, y a la espera de nuevas, así está el calendario 2026:

1º Fecha

30 y 31 de enero/1º de febrero

Autódromo Roberto Mouras (La Plata)

2º Fecha

27 y 28 de febrero/1º de marzo

Autódromo de Toay (La Pampa)

3º Fecha

10, 11 y 12 de abril

Autódromo de Concordia (Entre Ríos)

4º Fecha

22, 23 y 24 de mayo

Autódromo Oscar Cabalén (Alta Gracia)

5º Fecha

12, 13 y 14 de junio

Autódromo de Rosario (Santa Fe)

6º Fecha

17, 18 y 19 de julio

Autódromo a Confirmar

7º Fecha

7, 8 y 9 de agosto

Autódromo a Confirmar

8º Fecha

4, 5 y 6 de septiembre

Autódromo a Confirmar

9º Fecha

16, 17 y 18 de octubre

Autódromo a Confirmar

10º Fecha

20, 21 y 22 de noviembre

Autódromo a Confirmar

(Fuente: APTP / Redacción)