Luciano Benavides tuvo una buena etapa y no se baja de la pelea en Motos

El poder de la mente puede llevar a las personas a límites insospechados. También a superarse. En ediciones anteriores del Rally Dakar, el argentino Luciano Benavides sufrió ante las complicaciones que surgieron en la carrera más extrema del planeta. Esta vez se lo ve más fuerte de la cabeza y es algo que el propio salteño reconoce.

Una muestra de lo mucho que cambió en este sentido, es su lucha por mantenerse en la pelea por el título en la categoría motos. Luego del traspié de ayer, hoy se recuperó pese a una caída y logró salir tras quedarse enterrado en una duna con su KTM 450 Rally del equipo oficial.

El salteño está segundo en la clasificación general y en lo que queda de la competencia peleará por la victoria mano a mano con el estadounidense Ricky Brabec, figura de Honda.

Luego de su error en la navegación en la novena etapa, este miércoles, Benavides lideró tras los dos primeros puntos de control (waypoint), que son lugares de tránsito obligatorio en la hoja de ruta de la prueba.

Hasta ahí, el salteño mantuvo un buen ritmo, pero por los mencionados problemas, a partir del tercer punto de control fue superado por el francés Adrien Van Beveren (Honda), quien terminó primero luego de los 371 kilómetros cronometrados (47 de enlace) en Bisha, al sur de Arabia Saudita.

Benavides ahora está segundo en la general con tres etapas por delante. Quedó a 56 segundos del flamante líder Brabec, su rival directo en la lucha por la corona. El tercero en esta prueba es su compañero de equipo en Honda, Tosha Schareina, quien aparece muy lejos a 15.43 minutos de la cima.

El golpe de escena en esta jornada lo dio el compañero de equipo de Benavides. De Daniel Sanders hablamos. El australiano se cayó y se bajó de la pelea.

Uno de los que asistió a Sanders fue Brabec a quien le devolvieron 1m37s al terminar la etapa, algo que caracteriza al espíritu del Rally Dakar ya que se busca reconocer a aquel que ayudó a un colega. El norteamericano llegó tercero a la meta detrás de Benavides, pero con el tiempo que le reintegraron, fue reclasificado segundo en el parcial y por 56 segundos lidera la clasificación general.  

En la misma categoría, el neuquino Juan Santiago Rostan (KTM) fue 31º (33º en la general) y el cordobés Leonardo Cola (KTM), 48º y es 42º en el global.

El factor mental en Luciano Benavides le permitió dar un salto de calidad. Tiene su gran chance de ganar su primer Rally Dakar en motos e igualar lo que hizo su hermano Kevin en 2021 (Honda) y en 2023 (KTM).

El Rally Dakar va a continuar mañana con el undécimo parcial que unirá Bisha con Al Henakiyah. Serán 346 kilómetros de velocidad cronometrada y un enlace extenuante de 537 kilómetros.

El resto de los argentinos

En Challenger, Nicolás Cavigliasso (Taurus) y Valentina Pertegarini fueron cuartos y mantienen esa posición en la general. Tras su retraso de ayer por los daños en el radiador, ahora el matrimonio cordobés buscará llegar al podio y están a cinco minutos de los terceros, el chileno Lucas Del Río (Taurus) y su navegante mendocino, Bruno Jacomy, que hoy fueron octavos.El salteño Kevin Benavides (Taurus) y Lisandro Sisterna fueron terceros y son décimos en la general.

Por su parte, el navegante bonaerense Augusto Sanz y la piloto neerlandesa Puck Klaasen (GRally Team) fueron séptimos y son quintos en la general. Para finalizar, el pampeano David Zille (Taurus) junto a Sebastián Cesana fueron 14º y son sextos en la nómina total.

En Side by Side, los cordobeses Jeremías González Ferioli (Cam Am) y Gonzalo Rinaldi fueron terceros y son sextos en la nómina total. En tanto, el bonaerense Manuel Andújar (Can Am) fue décimo y es octavo en el global. El estadounidense Brock Heger (Polaris) ganó otra vez y ratificó su liderazgo: le lleva 1h01m47s a su compañero de equipo Kyle Chaney (Can Am).

En Mission 1000, la divisional con vehículos propulsados con energías alternativas, el cordobés Benjamín Pascual fue sexto con su moto eléctrica Segway y es tercero a 17 puntos en la general detrás del camión híbrido (hidrógeno y eléctrico) tripulado por Jordi Juvanteny, José Luis Criado y Xabier Rubio. En esta categoría no se mide la velocidad, sino que se suman puntos en función de la autonomía.

En Classic, la división reservada para coches y camiones entre 1979 y 2005, el navegante cordobés Gastón Mattarucco con el piloto colombiano Javier Vélez fueron 69º con una Toyota Land Cruiser y son 54º en la general.

En Autos, el qatarí Nasser Al-Attiyah (Dacia) fue segundo este miércoles detrás del francés Mathieu Salvadori (prototipo Century) y se mantiene como líder en la clasificación general donde estiró su ventaja a 12 minutos sobre el sudafricano Hank Lategan (Toyota) y 12.50 minutos sobre el español Nani Roma (Ford).

En Camiones, celebró el checo Ales Loprais (Iveco) junto con el neerlandés Mitchel Van Den Brink (MM Technology). Fue escoltado por el lituano Vaidotas Zala (Iveco) y el checo Martin Soltys (Buggyra). Ahora Zala saltó a la vanguardia de la carrera a falta de nada para el final.

Por último, en la Stock, la flamante divisional creada para autos de serie y con una preparación limitada, Defender dominó otra vez con un 1-2-3 con el lituano Rokas Baciuska, la estadounidense Sara Price y el francés Stéphane Peterhansel. En la general Baciuska lidera con 49h25m39s y le lleva a Price 3h29m11s.

(Fuente: Infobae / Redacción)