Los planes del campeón

Corrió hasta el año pasado en el Turismo Pista. Luego de algunos años en la categoría, y con un subcampeonato en el lomo, Thiago Martínez se quedó finalmente con el título en el 2022.

Este año, decidió cambiar de aire y buscar, además, nuevos desafíos. En el Turismo Nacional, con menos experiencia, también ya fue campeón. Se consagró en Viedma, hace unos días atrás. Ganó la última prueba de esta temporada y sumó los puntos que necesitaba para quedarse con el número uno de la Clase 2.

Ni bien ganó, pegó la vuelta. Fue recibido con honores en nuestra ciudad. Aquí, mientras descansa unos días y disfruta de las mieles del éxito, como quien dice, Martínez ya está pensando en lo que será su participación nacional del año próximo. A dos frentes le quiere apuntar. Por un lado, seguir en la división menor del TN. Por el otro, desembarcar en el TC Pista Mouras.

Para llegar a la categoría alternativa de la máxima, Martínez tiene preacordada una prueba. La misma, según dijo el propio piloto, se llevaría a cabo antes de que termine este año. De andar todo bien, el joven talento capitalino se uniría al equipo de Ramiro Galarza.

Hasta acá, casi todo lo que soñó Martínez se le cumplió. Quiso ser campeón del TP y lo logró. Luego, se puso como meta ganar en el TN y también lo consiguió. Su próximo desafío sería volver a repetir la experiencia del TN y paralelamente debutar en el TCP Mouras. Para esto hace falta más que las ganas y el talento. También se necesitan auspiciantes. Dinero. Detrás de esto anda también Martínez por estos días.

El TCP Mouras

Dicha categoría se creó en el 2008. Surgió con el objetivo de formar jóvenes y nuevos competidores. Es una división que les permite a los pilotos con aptitudes, sumar rodaje y experiencia. Suelen ser admitidos en el TCP Mouras corredores jóvenes provenientes del kart, de los monoplazas o bien de categorías zonales. La edad no es un condicionante para ser parte de esta categoría. Se puede ver en la misma conviviendo tanto a pilotos jóvenes como grandes. Estos últimos, además, con un alto grado de participación en niveles seniors de nuestro país. Los autos que forman parte de esta categoría son Chevrolet, Torino, Ford y Dodge.

Uno de los riogalleguenses que supo correr en esta categoría fue Pablo Delponte. Lo hizo entre el 2013 y el 2015 de manera ininterrumpida.

Con el hermano del “Dibu”

En el TN, Martínez, seguiría ligado al Ale Bucci Racing. Equipo con el que se sintió muy cómodo trabajando y que le atendió de maravillas el Ford Fiesta Kinetic con el que corrió la temporada entera en la Clase 2.

La escuadra de Santa Fe hizo algunos anuncios poscampeonato. Estos relacionados con alguna continuidad o incorporación de cara al 2024.

Marco Dianda será una de las caras nuevas del Ale Bucci Racing para el año próximo. Otro que se va a sumar al equipo santafesino es Alejandro Martínez. Piloto que nada tiene que ver con nuestro Thiago, pero sí con otro Martínez famoso. Del “Dibu”, se trata en este caso. Sí, Alejandro no es más que el hermano del arquero integrante de la Scaloneta y campeón del mundo. El marplatense debutará en la categoría y lo hará con un Ford Fiesta Kinetic que ya está armando Carlos Morier. Éste, no es otro que el proyectista que construyó el auto con el que Thiago fue campeón en esta temporada. El Ale Bucci Racing es de los equipos más importantes que hay en el TN. La consagración de Martínez le dio el sexto título, cuarto consecutivo, a la escuadra santafecina. El que arrancó esta seguidilla de triunfos, allá por el 2017, fue el propio Alejandro Bucci. Después, Nicolás Posco hizo un doblete. El de Moreno ganó en el 2018 y en el 2020. Luego, se impusieron Emanuel Abdala (2021) y Matías Cravero (2022).