La FRAD definió su calendario para este 2026

Los dirigentes de la Federación Regional de Automovilismo Deportivo de la Zona Norte de Santa Cruz (FRAD), nunca dejaron de trabajar. En los últimos días, especialmente, avanzaron en lo que será la nueva temporada.

Luego de varias reuniones lograron ponerse de acuerdo en algunos puntos que faltaban. Con esto, sin más, llegaron los anuncios tanto para el karting como para los autos de pista.

El calendario 2026 fue una de las cosas que primero dieron a conocer. Lo hicieron, como casi todo en estos tiempos, a través de las redes sociales. La información, también siguiendo los nuevos parámetros, rápidamente se viralizó.   

Cinco fechas, contando una doble, se llevarán a cabo en el primer semestre para los karts. El resto tendrá lugar en la segunda parte de este año. Algo similar ocurrirá con los autos.

La actividad toda comenzará el mes que viene. Los que romperán el hielo, como se dice habitualmente, son los karts. Unas semanas después tendrán su estreno los autos, que este año no contará con la categoría TN 800 como parte de la grilla. El calendario completo para ambas disciplinas, es el siguiente:

Karting

1º Fecha

8 de marzo (Pico Truncado)

2º Fecha

5 de abril (Pico Truncado)

3º/4º Fecha

2/3 de mayo (Caleta Olivia)

5º Fecha

7 de junio (Caleta Olivia)

6º Fecha

2 de agosto (Las Heras)

7º/8º Fecha

6 de septiembre (Puerto Deseado)

9º Fecha

4 de octubre (Las Heras)

10º Fecha

1º de Noviembre (Caleta Olivia)

Pista

1º Fecha

22 de marzo (Comodoro Rivadavia)

2º Fecha

19 de abril (Pico Truncado)

3º Fecha

17 de mayo (Caleta Olivia)

4º Fecha

21 de junio (Las Heras)

5º Fecha

16 de agosto (Las Heras)

6º Fecha

20 de septiembre (Pico Truncado)

7º Fecha

11 de octubre (Puerto Deseado)

8º Fecha

15 de noviembre (Caleta Olivia)

Cambio de escenario en el TP

La Asociación Pilotos Turismo Pista informó hace unos días nada más que la cuarta fecha del campeonato 2026 se disputará en el Autódromo Parque de la Velocidad, en San Jorge, Santa Fe. Originalmente, esta prueba se iba a llevar a cabo en el Oscar Cabalén. Pero hubo, también recientemente, una actualización en el calendario general de eventos en el circuito cordobés, que obligó a los responsables del predio a bajar la fecha. Esto, entonces, llevó a los dirigentes de la APTP a tener que buscar otro escenario. Algo que hicieron rápido y bien. El Parque de la Velocidad apareció como alternativa y los capos de la categoría no dudaron ni un minuto en tomar la misma como válida.

Los que no se movieron, fueron los días. Será entonces entre el 22 y el 24 de mayo que se corra esta prueba. Tampoco hubo otros cambios. Es decir que, en esta cuarta fecha, el TP correrá junto con el Turismo Carretera 2000 tal cual estaba estipulado. Más allá de este contratiempo, la relación entre las partes sigue siendo la mejor. Tal es así que la categoría sigue con intenciones de visitar el Cabalén este año. Será ya en la segunda parte del 2026 que esto ocurra.

Vale la pena recordar que ninguna de las carreras que se disputarán en el segundo semestre, tienen confirmadas sus sedes. Ahora se sabe, al menos, que en una de estas la categoría se presentará en el mismísimo circuito cordobés. Resta saber en cuál. Podría ser en la sexta jornada, en julio; o en la séptima, en agosto; o en la octava, en septiembre; en la novena, en octubre o ya en la décima y última, en noviembre.

El campeonato del TP comenzó hace unas semanas atrás. La primera carrera de este año tuvo lugar en el autódromo Roberto Mouras de La Plata. Jornada en la que ganaron Federico Stieglitz, en la Clase 3, Juan Carlos Paulides, en la 2, y Joaquín Cortina, en la 1. Varios santacruceños dijeron presente en el debut de la temporada. En la división mayor participaron los Pablo Collazo, padre e hijo. Además de los sanjulianenses, también estuvieron en la primera prueba de este 2026, pero en la clase menor, los hermanos William y Alexis Bull y Agustín Orellana. Todos estos de El Calafate.

Al que mejor le fue entre los nuestros fue a Willy Bull, quien terminó entre los diez primeros de su división. Fue octavo para ser más preciso. Por su parte, “Paly”, campeón en el 2014, ocupó el décimo quinto lugar en la Clase 3.      

(Fuente: FRAD / APTP)