Jonatan Castellano analizó el presente del Turismo Carretera

Jonatan Castellano dialogó con Tiempo FM luego de la competencia desarrollada en Rafaela y realizó un análisis de un fin de semana que le permitió recuperar el liderazgo del campeonato de Turismo Carretera. Si bien valoró haber vuelto a la cima de las posiciones, reconoció que se quedó con sensaciones encontradas por no haber podido concretar un mejor resultado en la carrera final.

“Fue un fin de semana con sabor agridulce. Como bien dijiste, se recuperó la punta del campeonato, pero lamentablemente se escapó un tercer puesto. No sé si lo aguantaba, pero después a Landa lo sancionaron, así que en vez de tener una diferencia de 14 puntos tendría 27, pero son fierros, o en este caso plásticos, y son cosas que pueden pasar”, expresó.

El piloto destacó la importancia de haber recuperado el liderazgo cuando restan apenas tres fechas para el cierre de la etapa regular. En ese sentido, remarcó la relevancia de sumar puntos de manera constante pensando en la definición de la temporada.

“Sabemos que la etapa regular paga muchísimo. Venimos haciendo bien las cosas, exceptuando estas últimas dos fechas siempre estuvimos entre los diez. La bandera a cuadros paga y estamos muy bien en puntos. Quedan tres carreras para terminar la etapa regular y ojalá podamos mantener la punta porque los puntos bonus son importantes para la definición”, señaló.

Respecto a la próxima presentación en Posadas, Castellano recordó que el año pasado no tuvieron un buen rendimiento en ese circuito, aunque se mostró confiado en el trabajo que viene realizando el equipo.

“El año pasado no tuvimos un buen fin de semana, ni un buen auto ni un buen motor. Lo bueno es que ya hoy mismo se bajó el auto del semi y se trabajó pensando en la carrera que viene. Confío en que tenemos que seguir siendo protagonistas”, sostuvo.

Durante la entrevista también se refirió a la nueva generación de vehículos incorporados al Turismo Carretera y al impacto que tuvieron marcas como Toyota, Mercedes-Benz y BMW dentro de la categoría.

“Ya es una normalidad. Antes buscábamos cuál era el mejor de las cuatro marcas tradicionales y ahora miramos siete. Con el diario del lunes veo que me gusta que haya más opciones. Lo que hoy no me gusta es la falta de espectáculo que estamos teniendo”, afirmó.

En esa línea, explicó que los avances aerodinámicos de los nuevos modelos modificaron notablemente la dinámica de las competencias.

“Fuimos a Rafaela y no hubo los sobrepasos que habitualmente había en ese escenario. Los autos son tan buenos aerodinámicamente respecto de los de vieja generación que cada vez se complica más la superación”, indicó.

Consultado sobre los posibles escenarios que integrarán la Copa de Oro, Castellano comentó que todavía no existe una confirmación oficial, aunque reconoció que entre los pilotos se manejan distintas alternativas.

“Se habla de San Luis, Rosario, Río Cuarto y La Plata, pero todavía no está confirmado. También se mencionó la posibilidad de que entre Rosario y salga San Nicolás. Son temas que todavía están en análisis”, explicó.

Otro de los temas abordados fue la posibilidad del regreso del autódromo de Balcarce al calendario nacional. Castellano, oriundo de la zona, se mostró entusiasmado aunque remarcó la necesidad de cumplir con todas las condiciones de seguridad.

“Balcarce está a cien kilómetros de donde vivo. Sabemos lo que pasó allí y quedó muy marcado. Tiene que estar todo en condiciones de seguridad, pero tengo entendido que se han logrado avances importantes. Cada vez está más cerca”, manifestó.

El piloto también tuvo palabras para el autódromo Enrique “Quique” Freile de El Calafate, circuito que valoró especialmente por las características que ofrece tanto para los competidores como para el público.

“Calafate es un circuito que me gusta muchísimo. Nos ha dado espectáculo cada vez que vamos. Tenés un margen de error constante y curvas muy exigentes. Es uno de los escenarios que yo no dejaría escapar nunca”, destacó.

La conversación derivó además en el presente de Franco Colapinto en la Fórmula 1, fenómeno que despertó una enorme expectativa entre los aficionados argentinos.

“Lo que ha generado Colapinto es impresionante. Siempre fui fanático de la Fórmula 1, pero jamás hubiera puesto el despertador a las cuatro de la mañana para ver un entrenamiento y hoy lo hago. Se nota que llegó por talento. El auto este año está mucho más competitivo y, si Dios quiere, tenemos Colapinto para muchos años”, afirmó.

Finalmente, Castellano se refirió al Mundial de fútbol y reconoció que la pasión por la Selección Argentina también se vive dentro del ambiente del automovilismo.

“Me ha tocado vivir muchos mundiales durante fines de semana de carrera y siempre se modifican los horarios si juega Argentina. Como cualquier argentino, estoy ansioso y esperando los partidos. Hoy me pasa que estoy pensando más en cuándo juega la Selección que en que llegue el fin de semana de carrera”, comentó.

El líder del campeonato cerró agradeciendo el contacto con Tiempo FM y reafirmó su objetivo principal para la temporada: alcanzar el título de Turismo Carretera que persigue desde hace años.

“Es lo que venimos buscando hace mucho tiempo. Ojalá que este 2026 sea el año indicado y podamos coronarlo con el campeonato de la máxima”, concluyó.