Décimo puesto para el peritense Sandín en su regreso a la categoría

“Primero hay que saber sufrir…”, dice el tango. Y después, ganar. Así lo vivió Felipe Bernasconi cuando sobre el último tramo de la novena final de TC Pista de este año, que se desarrolló hoy en el autódromo Villicum, en San Juan, debió extremar los recaudos para defender el liderazgo ante el insistente acecho de Gabriel Gandulia con el Ford. Pelea que se incrementó tras la neutralización que extendió en dos giros la carrera. El piloto de Trenque Lauquen supo resolver favorablemente la situación y con el Toyota de JMB Competición alcanzó su primer triunfo en la divisional.

La prueba de este domingo en el circuito sanjuanino tuvo dos situaciones que alteró su desarrollo. En el inicio el golpe de escena lo dieron el líder del campeonato, Bautista Damiani, y su escolta Santiago Biagi, cuando ambos se retrasaron por despistes, en diferentes maniobras. Si bien el de 9 de Julio (Buenos Aires) continuó girando un par de vueltas más, con daños evidentes en su Chevrolet, luego no le quedó otra más que abandonar. Por su parte, el piloto de Merlo (Buenos Aires) no tuvo la misma suerte. Éste se quedó con su Dodge atrapado en la cama de leca y esto le impidió salir para seguir en carrera.

El siguiente hecho determinante para la carrera ocurrió en el giro 18 cuando un incidente entre el Toyota de Luciano Cotignola y el Ford de Benjamín Antón, quedando este último cruzado en el centro de la pista, obligó a Faustino Cifré a hacer una maniobra de esquive. Producto de la misma, su Ford pudo evitar un golpe, pero entró en un trompo que lo retrasó. Igualmente, pudo reintegrarse a la fila india y terminar en la novena posición.

Esta última situación en pista fue la que obligó al auto de seguridad a ingresar. Su presencia no hizo más que, por reglamento, prolongar hasta el giro 22 la competencia. Antes de este momento, Bernasconi había mantenido un ritmo firme con Gandulia detrás. Ni lerdo ni perezoso, como quien dice, Juan Sebastián Gallo aprovechó las circunstancias para meter su Ford en la puja con los de adelante. Pero la neutralización no hizo más que aplacar este intento. En el reinicio, esas posiciones fueron las que definieron el podio sanjuanino.

Cuarto arribó Ian Reutemann, cumpliendo el representante de Humboldt (Santa Fe) con una sobria labor en su retorno con el Dodge de SAP Team, seguido por Eugenio Provens (Dodge), Nicanor Santilli Pazos (Ford), Manuel Borgert (Ford), Cifre y Juan Sandín (Toyota). El de Perito Moreno, quien regresó al TC Pista después de un tiempo sin correr, cerrando el top diez en el Villicum. Éste,  precedió a Juan Ignacio Maceira (Ford) y también a Benjamín Ochoa (Ford), quien se retrasó en la última vuelta por un trompo.

Los mejores tiempos

1º Felipe Bernasconi 40m20s298

Toyota Camry

2º Gabriel Gandulia 40m21s091

Ford Mustang

3º Juan Sebastián Gallo 40m21s707

Ford Mustang

4º Ian Reutemann 40m23s228

Dodge Challenger

5º Eugenio Provens 40m23s476

Dodge Challenger

6º Nicanor Santilli 40m24s772

Ford Mustang

7º Manuel Borgert 40m25s617

Ford Mustang

8º Thomas Pozner 40m26s312

Ford Mustang

9º Faustino Cifre 40m27s449

Ford Mustang

10º Juan Sandín 40m37s440

Toyota Camry   

Triunfazo de Martínez en el TC

En una carrera que pasó de todo, Tobías Martínez aguantó la presión de Juan Pablo Gianini sobre el cierre y ganó de local una nueva edición del "Desafío de las Estrellas". Mientras que Germán Todino cerró el top tres.

Esta prueba especial comenzó con Marcos Castro al frente del pelotón tras superar a Abella. Tercero era Ochoa, cuarto Álvarez y quinto Matías Canapino.

En la cuarta vuelta, el propio Canapino hizo una gran maniobra y en un 2x1 sobre Ochoa y Álvarez saltó a la tercera colocación. Luego, el hombre del Dodge Challenger iba a boxes por un pinchazo en el neumático trasero izquierdo.

En la sexta vuelta, Fritzler fue el primer auto que pasó por boxes para recargar combustible. Momentos después, Matías Canapino dio cuenta de Abella y era el nuevo segundo.

Un golpe de escena sucedió, ya que Abella, que venía tercero, hizo un trompo y perdió muchas posiciones. Mientras que Barrio pasó a Álvarez y era tercero. En la 12° vuelta se produjo el abandono del piloto que sacó la bolilla N°1.

Después, Azar era el segundo piloto en pasar por boxes para recargar combustible y seguir en pista. Luego, Marcos Castro, que era el líder, tuvo problemas con el motor que se puso en cinco cilindros.

En la vuelta 30 se vivió una situación tensa, ya que en la recarga de combustible de Lambiris hubo un inconveniente y el auto tuvo un principio de incendio. Por esta situación, ingresó el Pace Car.

Luego, se reinició la final con Canapino al frente, escoltado por Todino y Ferrante. Con el correr de las vueltas, los diferentes protagonistas pasaron por boxes y en el clasificador Fritzler estaba al frente, escoltado por Catalán Magni, Azar, Martínez y Fontana.

En el giro 38, Fritzler volvió a boxes para realizar la segunda recarga de combustible. Luego lo siguió Catalán Magni. Momentos después, se produjo el abandono de Santero con el BMW. El mendocino venía inhalando gases tóxicos y no le quedó otra más que bajarse del auto.

A 17 vueltas para el final, hubo otro golpe de escena, ya que Fritzler rompió el diferencial y se quedó con las manos vacías con el Mercedes Benz. Sobre el cierre, ingresó el Pace Car por el abandono de Urcera y, de esta manera, las diferencias volvieron a cero.

Se relanzó la carrera con Martínez en la posición de privilegio, escoltado por Gianini y Fontana. Este último, metros después, perdió varias colocaciones con el Chevrolet.

En la última vuelta, Canapino se quedó sin nafta y perdió colocaciones cuando venía tercero. Finalmente fue victoria para Martínez en el "Desafío de las Estrellas". Segundo quedó Gianini. Completaron el top cinco del TC Todino, Lucas Valle e Ignacio Faín.

(Fuente: Campeones / Carburando / Redacción)