Automovilismo

Cuarta victoria de la temporada para Ojeda

Se corrió la sexta fecha del campeonato local de pista. Fue el pasado fin de semana, en el autódromo José Muñiz, que tuvo lugar la misma. En la categoría Fiat Uno 1600cc, cuando no, ganó Martín Ojeda. El líder de la categoría sumó así su cuarto triunfo en lo que va de la temporada. Sólo no ganó en la prueba que abrió este segundo semestre del año. Los otros que festejaron en esta penúltima carrera del 2025 fueron Jesús Leguizamón (Monomarca Fiat 1300cc), Agustín Barría (Fórmula Santacruceña) y Félix Ríquez y Gerónimo Núñez (TC 5000).

11/11/2025 • 20:31

Al campeonato le queda todavía una última carrera. (Foto: CG)

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Lo de Martín Ojeda, a esta altura, ya es cosa seria. El líder del campeonato de la categoría Fiat Uno 1600cc lo hizo una vez más esta temporada. De ganar, hablamos.

En la primera mitad del año, el capitalino se la pasó de triunfo en triunfo. Esa buena racha de victorias se terminó en el comienzo de este segundo semestre.

En la carrera de septiembre, Ojeda no pudo ganar. Igualmente, estuvo entre los de arriba. Puntuó bien para el campeonato. El mes pasado volvió al triunfo.

Ahora, el pasado fin de semana, se repitió en la victoria. Éste consiguió entonces su cuarta conquista en lo que va del año. Gracias a esto, se mantiene en lo más alto de la clasificación. Es, por todo lo ocurrido hasta acá, el máximo favorito a ganar el título. Dio un nuevo paso hacia este gran objetivo. Quedó a las puertas de levantar la copa. Trabajo que intentará terminar el próximo mes, cuando se lleve a cabo el Premio Coronación.

Además de los autos de la categoría Fiat Uno 1600cc, el pasado fin de semana estuvieron corriendo los de la Fórmula Santacruceña, TC 5000 y Monomarca Fiat 1300cc. Estos, fueron todos los resultados:

Fiat Uno 1600cc

1º Martín Ojeda 16m03s203

2º Leandro Almonacid 16m03s860

3º Pablo Gómez 16m03s878

4º Fernando Belmonte 16m11s973

5º Horacio Fernández 16m16s069

6º Jorge Soto 16m17s468

7º Martín Coire a 4 vueltas

8º Federico Davinson a 8 vueltas

Monomarca Fiat 1300cc

1º Jesús Leguizamón 19m40s584

2º Juan José Gallardo 19m46s710

3º Marcelo Sebastianelli 19m52s982

4º Facundo Rodríguez 19m54s388

5º Mauro Serón 20m00s954

6º Leandro Fernández 20m16s453

7º Horacio Fernández 20m16s702

8º Jorge Freile 20m20s080

9º Nahuel Soria 20m39s940

10º Ricardo Díaz a 8 vueltas

Fórmula Santacruceña

1º Agustín Barría 13m54s443

2º Alejandro Oyarzo 13m54s621

3º José Alvarado 13m59s971

4º Exequiel Pereyra 14m18s541

5º Jonathan Alvarado 14m20s415

6º Leandro Bertolyotti a 4 vueltas

7º Nelson Gallardo a 10 vueltas

TC 5000

Primera Final

1º Félix Ríquez 2m23s881

2º Gerónimo Núñez 2m26s663

3º Eric Tejada 2m26s947

4º Eduardo Núñez 2m30s653

5º Pablo Capkovic 2m40s788

6º Carlos Ríquez 2m41s010

7º Manuel Mallada 2m41s448

8º Aliro Guarda 2m43s815

9º Dinko Bilicic 2m53s363

10º Bruno Tabares sin tiempo

Segunda Final

1º Gerónimo Núñez 15m09s985

2º Eric Tejada 15m19s014

3º Eduardo Núñez 15m30s026

4º Félix Ríquez 15m42s151

5º Aliro Guarda a 1 vuelta

6º Dinko Bilicic a 2 vueltas

7º Pablo Capkivic a 3 vueltas

8º Carlos Ríquez a 7 vueltas

9º Manuel Mallada sin tiempo

10º Bruno Tabares sin tiempo

11º Mariano Ríquez sin tiempo

12º Alberto Damianovich sin tiempo

Dicha prueba, que tuvo lugar en el autódromo José Muñiz, fue organizada y fiscalizada por el Automóvil Club de Río Gallegos. Como si fuera poco, el evento contó con el auspicio de Estación de Servicio Ángel de Dios e Hijos SA. Al campeonato le queda ahora una fecha. La última carrera de este año tendrá lugar el 5, 6 y 7 de diciembre. Ahí será que se defina todo. Después de lo que pasó hace unos días atrás en el Muñiz y pensando en lo que viene, las principales posiciones en cada una de las categorías del campeonato de pista local, se encuentran así:

Fiat Uno 1600cc

1º Martín Ojeda 184.5 pts.

2º Pablo Gómez 133.0 pts.

3º Leandro Almonacid 132.5 pts.

4º Horacio Fernández 95.5 pts.

5º Martín Coire 70.0 pts.

6º Pablo Fernández 63.5 pts.

7º Jorge Soto 56.5 pts.

8º Federico Climis 55.0 pts.

9º Fernando Belmonte 36.0 pts.

10º Federico Davinson 33.5 pts.

TC 5000

1º Gerónimo Núñez 107.5 pts.

2º Eric Tejada 105.0 pts.

3º Eduardo Núñez 69.5 pts.

4º Dinko Bilicic 63.0 pts.

5º Félix Ríquez 54.0 pts.

6º Aliro Guarda 46.5 pts.

7º Alberto Damianovich 35.0 pts.

8º Víctor Mallada 28.0 pts.

9º Pablo Capkovic 26.0 pts.

10º Manuel González 25.0 pts.

Monomarca 1300cc Clase 2

1º Facundo Rodríguez 226.5 pts.

2º Juan José Gallardo 195.5 pts.

3º Leandro Fernández 191.0 pts.

4º Jesús Leguizamón 189.5 pts.

5º Marcelo Sebastianelli 164.0 pts.

6º Nahuel Soria 114.0 pts.

7º Francisco Medina 100.0 pts.

8º Rudi Villafañe 90.5 pts.

9º Horacio Fernández 85.5 pts.

10º Mauro Serón 63.0 pts.

Fórmula Santacruceña

1º Alejandro Oyarzo 157.0 pts.

2º Exequiel Pereyra 135.0 pts.

3º José Alvarado 122.0 pts.

4º Leandro Bertolyotti 89.0 pts.

5º Jonathan Alvarado 63.0 pts.

6º Facundo Curinao 35.0 pts.

7º Nelson Gallardo 35.0 pts.

8º Agustín Barría 33.0 pts.

9º Carlos París 21.0 pts.

10º Ismael Ortiz 14.0 pts.

Mangifesta, en la Cuenca

La tercera fue la vencida. Luego de dos suspensiones por mal tiempo, el pasado domingo se corrió en la Cuenca Carbonífera. En el autódromo Mario “Tarta” Giaccobo se llevó a cabo el primer Gran Premio de este 2025. Prueba que rindió sentido homenaje a Don “Apretado” Carrizo. La carrera fue organizada y fiscaliza por la Asociación de Volantes local (AVRT). A su vez, la misma, contó con el auspicio de El Rincón de Luemm. Un total de once máquinas fueron de la partida en la categoría 1600cc, que en esta ocasión puntuó doble.

Tras la clasificación, el mejor tiempo en los sensores fue para Miguel Mangifesta. Segundo quedó Víctor “Zapatilla” Carrizo. El vencedor se quedó con la Pole y fue el auto que largó en punta en la primera serie que se disputó el domingo. En esta batería partieron cinco autos. Mangifesta no pasó sobresaltos y se impuso con 21 segundos de diferencia con respecto a su escolta, Martín Rodríguez. Tercero fue Daniel Flores; cuarto, Julio Carrizo y quinto, Darío Chiara.

Alejandro Araya no pudo largar por problemas en la caja de cambios, la que pudo arreglar para correr más tarde la final. Chiara tuvo problemas. Éste llegó con lo justo a terminar la serie. Fue producto de esto, que el propio piloto decidió cuidar la unidad y sacarlo de pista por lo que quedaba de la fecha.

De la segunda serie participaron otros cinco autos. En esta batería se vivió una emocionante largada en la que Pedro Radziwiluk buscó ganar posiciones por afuera en la curva número uno, pero los nervios le jugaron una mala pasada y se quedó sin pista del lado de adentro, provocando una serie de toques que culminaron con el auto en semi trompo y con el tren trasero dañado. Debido a esto, la carrera se neutralizó.

Víctor Carrizo fue avisado por radio mucho antes que viera la bandera, levantando el pie y perdiendo posiciones que luego quiso recuperar detrás del vehículo de seguridad. Para los comisarios ese movimiento fue interpretado como antirreglamentario y le costó una sanción, dejándolo en el último lugar.

De esta manera, la segunda serie fue para Bruno Carrizo. Detrás de este se encolumnaron Rodolfo Araya (2º), Bruno Morillo (3º), Víctor Carrizo (4º) y Pedro Radziwiluk (5º).

La final, en la que largaron nueve pilotos, fue totalmente dominada por Mangifesta, quien en algunas vueltas fue apurado por “Rolo” Araya, pero quedó en anécdota ya que el VW Gol del RA Competición fue perdiendo potencia en la segunda mitad de la carrera. Linda lucha también hicieron Víctor y Bruno Carrizo, quedándose, el segundo, con la posición de escolta. Aunque luego le aplicaron un recargo de tiempo por haberse adelantado en la largada, lo cual hizo que perdiera la posición en la resolución final. Así quedó entonces la clasificación definitiva: 1° Miguel Mangifesta, 2° Víctor Carrizo, 3° Bruno Carrizo, 4° Julio Carrizo, 5° Alejandro Araya, 6° Rodolfo Araya, 7° Daniel Flores, 8° Martín Rodríguez y 9° Bruno Morillo.

(Fuente: ACRG / Te Paso la Pelota / Redacción)