Al borde del abismo

Crigal necesita 3 millones de pesos para no descender en la Liga Nacional

El director técnico Luciano Dala Fontana pasó por Tiempo FM y lanzó un dramático S.O.S. Tienen cubiertos los pasajes aéreos a Buenos Aires, pero les falta el tramo terrestre a Santa Fe. Si mañana no confirman el viaje, la Federación reformulará el fixture y el histórico equipo de básquet adaptado perderá la categoría por no presentarse.

  • 10/06/2026 • 22:05

El reloj corre de manera implacable para el Club Crigal. La emblemática institución de básquet adaptado de Santa Cruz, que milita en la máxima categoría del país, enfrenta las horas más críticas de su historia institucional. Si antes de este jueves no logran recaudar 3 millones de pesos para costear el traslado terrestre desde Buenos Aires hasta Santa Fe, se verán obligados a bajarse de la segunda fecha del torneo, lo que desencadenará un descenso automático por reglamento.

En una conmovedora entrevista con el programa "Tiempo Deportivo" por Tiempo FM 97.5, el director técnico del plantel, Luciano Dala Fontana, describió el paradójico escenario que atraviesan: deportivamente están a un solo partido de clasificar al "Súper Ocho" —que reúne a los mejores ocho equipos del país—, pero económicamente están con las manos vacías por la falta de respaldo estatal en esta fecha.

"La lógica y la realidad financiera dicen que hoy estamos más afuera que adentro, pero los basquetbolistas sabemos que los partidos se definen en el último segundo. Déjenme creer. No quiero mandar ese mail de renuncia a la Federación", expresó el entrenador, visiblemente afectado por la situación.

El tramo más largo está resuelto

La mayor frustración del cuerpo técnico y los jugadores radica en que el tramo logístico más complejo y costoso ya está solucionado. A través de gestiones políticas con el senador José María Carambia, Crigal obtuvo los pasajes aéreos ida y vuelta desde Río Gallegos hacia Buenos Aires.

Sin embargo, el viaje se encuentra completamente trabado en la segunda etapa. "Tenemos los aéreos, pero no podemos bajarnos en Aeroparque y quedarnos varados. Nos falta el tramo Buenos Aires-Santa Fe-Buenos Aires, que sí o sí debemos hacer por tierra. Al ritmo que venimos con las donaciones vecinales no llegamos, nos faltan 3 millones de pesos y la Federación nos exigió una respuesta mañana para reestructurar el fixture si no viajamos", alertó Dala Fontana.

El DT reveló que en las últimas horas recibió un llamado del diputado nacional Sergio Acevedo (referenciado en el sector de Garrido/Oyarzún) para interiorizarse en el tema, lo que redujo la brecha inicial de 4 millones a los 3 millones actuales, aunque el tiempo administrativo para procesar cualquier ayuda burocrática ya expiró.

Sin apoyo estatal y con el sector privado ahogado

Dala Fontana confirmó que para esta instancia competitiva se quedaron completamente sin el auxilio de las carteras del Estado. Explicó que si bien mantiene una relación de amistad con el secretario de Deportes de la provincia, Héctor "Chino" Loizate, no hubo acercamiento de fondos por parte de Santa Cruz, mientras que el Municipio de Río Gallegos —que los apoyó en la primera fecha— les comunicó que no disponía de recursos para esta oportunidad.

Al ser consultado sobre la búsqueda de sponsors privados, el técnico fue empático con la realidad comercial de la ciudad:

"Recorrimos todos los comercios y la están pasando muy mal. Estamos a día 10, los locales están vacíos y las empresas grandes, como los hipermercados de materiales, están abocadas al pago de aguinaldos. Nos reconocen y nos dicen que nos lo merecemos más que nadie, pero no pueden aportar", describió.

Un plantel gasolero que solo pide competir

Ante la crisis, el entrenador remarcó que las exigencias del equipo son mínimas y que están dispuestos a viajar con una delegación reducida de apenas cinco jugadores para defender la plaza.

"Nosotros somos muy sencillos, no pedimos lujos para comida ni hoteles. Vamos con un maple de huevos, medio kilo de yerba y nos arreglamos a mate y huevo duro en donde sea. El problema no es el gasto allá, el problema es que el transportista terrestre hay que pagarlo acá para poder llegar a la cancha", sentenció.

Crigal apela a la última veta de solidaridad de empresarios, pymes o vecinos de Río Gallegos que puedan aportar el dinero de manera directa o financiar al transportista de forma inmediata para evitar que una de las instituciones que mejor representa a Santa Cruz a nivel nacional muera deportivamente en el escritorio.