Canapino y su Camaro emergieron victoriosos de la batalla de Centenario

El Turismo Carretera disputó su tercera fecha de la temporada 2026 en el Autódromo de Centenario, en Neuquén. Luego de una clasificación sin mayores sobresaltos y tres series que transcurrieron sin grandes polémicas, llegó el turno de una final que lo tuvo todo. Desde cambios en la punta, múltiples accidentes y varios protagonistas fuera de competencia.

El gran nombre de la definición fue Agustín Canapino. El vigente campeón del TC volvió a cantar victoria tras un arranque de temporada adverso, marcado por abandonos en las dos primeras fechas disputadas en El Calafate y Viedma. Ahora, en Neuquén, el arrecifeño supo capitalizar cada situación que se le presentó.

La carrera fue cambiante desde el inicio y varios de los líderes fueron quedando al margen producto de incidentes y problemas mecánicos. En ese contexto, Canapino se mantuvo expectante, con un ritmo sólido y sin cometer errores, hasta que llegó el momento clave: una maniobra precisa y decisiva para superar a Ignacio Faín, que le permitió adueñarse de la punta.

A partir de allí, el campeón defensor impuso su experiencia para controlar el ritmo de la competencia y resistir los relanzamientos en una final marcada por la exigencia y el desgaste.

Con autoridad, Canapino sostuvo el liderazgo hasta la bandera a cuadros y selló un triunfo tan necesario como significativo en su defensa del título. Los mejores tiempos de la final de hoy, en el circuito neuquino, fueron estos:

1º Agustín Canapino 45m34s885

2º Christian Ledesma 45m35s852

3º Ignacio Faín 45m48s067

4º Hernán Palazzo 45m48s296

5º Juan Martín Trucco 45m48s770

6º Jonatan Castellano 45m48s885

7º Valentín Aguirre 45m49s077

8º Facundo Chapur 45m49s389

9º Germán Todino 45m49s595

10º Diego Azar 45m49s904

Canapino logró un resultado histórico. Es que, con este triunfo, el arrecifeño se transformó en el primer piloto en repetir victoria en el circuito neuquino desde su incorporación al calendario en 2010.

Hasta la competencia de este fin de semana, el trazado neuquino registraba una particular estadística: 14 finales disputadas con 14 ganadores diferentes entre 2010 y 2024. La racha se había mantenido vigente durante más de una década, atravesando distintos reglamentos técnicos y generaciones de pilotos.

En 2025 no se modificó ese registro, ya que la final fue suspendida por condiciones climáticas adversas, lo que impidió la consagración de un vencedor y dejó sin efecto esa edición a nivel estadístico.

Canapino, que ya había ganado en este escenario en 2016, volvió a imponerse este domingo y quebró así esa tendencia. Gracias a esto, el arrecifeño pasó a ser el único en repetir triunfo en Centenario, cortando una de las rachas más extensas y singulares dentro del TC en la era moderna.

Bautismo triunfal

Santiago Biagi (Dodge Challenger) pudo haber festejado en Viedma, donde logró su primera pole position. Sin embargo, problemas en la caja de velocidades, tanto en la serie como en la final, se lo impidieron.

En el autódromo de Centenario, este fin de semana, se invirtió la situación. Biagi no dominó la clasificación, pero sí ganó la serie. Luego, también, se impuso en la final. Fue su primera victoria en su décimo segunda participación en el TC Pista.

El representante de Merlo, de 19 años, largó desde bien adelante, pero en la primera vuelta recibió un toque de atrás de Eugenio Provens (Dodge Challenger), que le hizo pasarse en la curva dos y perder el liderazgo.

Los comisarios deportivos le indicaron al cordobés devolver la posición, algo que se concretó en el tercer giro, y a partir de allí el piloto del Dodge, con el número 67 en sus laterales, manejó el trámite de la competencia a su antojo. 

El piloto del RUS Med Team, que tenía como mejor resultado un cuarto puesto en El Calafate el pasado febrero, se convirtió en el 171º ganador en la historia del TC Pista y le dio su primera victoria al Challenger. Como si fuera poco, le permitió al equipo de Mauro Medina completar el póquer de triunfos con las marcas tradicionales en la categoría. Ya había festejado, vale la pena recordar, con Torino (Pedro Boero), Chevrolet (Matías Canapino) y Ford (Thomás Ricciardi).

Con el Challenger alistado por el Galarza Racing, Eugenio Provens completó el primer “1-2” de Dodge desde Buenos Aires 2025 y cosechó su segundo podio en tres carreras en el TC Pista (había sido tercero en el Freile este año). De esta manera, Provens es el nuevo escolta en el campeonato. Éste se sitúa detrás de Bautista Damiani (Chevrolet Camaro), de quien lo separan siete puntos.

El piloto del Canning Motorsports, quien sufrió un toque en la primera vuelta y quedó último, terminó undécimo. Felipe Bernasconi (Toyota Camry) también obtuvo su segundo top tres en la categoría, donde registra 17 participaciones. Ambos podios fueron en el Centenario. En la anterior oportunidad, que se remite a la temporada pasada, Bernasconi, fue segundo con un Torino.

Lo que viene

El campeonato de la ACTC va a continuar el mes que viene. El fin de semana del 18 y 19 de abril, más precisamente, la categoría se presentará en el autódromo de Concepción del Uruguay, en Entre Ríos. Esta será la primera visita del TC, y su versión Pista, a la provincia este año.

Habrá una segunda en agosto. La misma se dará en el marco de la décima fecha. Vale la pena recordar que el calendario todavía no está cerrado. Es que quedan por definirse aún los escenarios para las últimas cinco carreras. Se esperan definiciones en cuanto a esto en las próximas semanas.

(Fuente: Carburando / Campeones / Redacción)