Cuarta victoria de la temporada para Ojeda
Se corrió la sexta fecha del campeonato local de pista. Fue el pasado fin de semana, en el autódromo José Muñiz, que tuvo lugar la misma. En la categoría Fiat Uno 1600cc, cuando no, ganó Martín Ojeda. El líder de la categoría sumó así su cuarto triunfo en lo que va de la temporada. Sólo no ganó en la prueba que abrió este segundo semestre del año. Los otros que festejaron en esta penúltima carrera del 2025 fueron Jesús Leguizamón (Monomarca Fiat 1300cc), Agustín Barría (Fórmula Santacruceña) y Félix Ríquez y Gerónimo Núñez (TC 5000).
Lo de Martín Ojeda, a esta altura, ya es cosa seria. El líder del campeonato de la categoría Fiat Uno 1600cc lo hizo una vez más esta temporada. De ganar, hablamos.
En la primera mitad del año, el capitalino se la pasó de triunfo en triunfo. Esa buena racha de victorias se terminó en el comienzo de este segundo semestre.
En la carrera de septiembre, Ojeda no pudo ganar. Igualmente, estuvo entre los de arriba. Puntuó bien para el campeonato. El mes pasado volvió al triunfo.
Ahora, el pasado fin de semana, se repitió en la victoria. Éste consiguió entonces su cuarta conquista en lo que va del año. Gracias a esto, se mantiene en lo más alto de la clasificación. Es, por todo lo ocurrido hasta acá, el máximo favorito a ganar el título. Dio un nuevo paso hacia este gran objetivo. Quedó a las puertas de levantar la copa. Trabajo que intentará terminar el próximo mes, cuando se lleve a cabo el Premio Coronación.
Además de los autos de la categoría Fiat Uno 1600cc, el pasado fin de semana estuvieron corriendo los de la Fórmula Santacruceña, TC 5000 y Monomarca Fiat 1300cc. Estos, fueron todos los resultados:
Fiat Uno 1600cc
1º Martín Ojeda 16m03s203
2º Leandro Almonacid 16m03s860
3º Pablo Gómez 16m03s878
4º Fernando Belmonte 16m11s973
5º Horacio Fernández 16m16s069
6º Jorge Soto 16m17s468
7º Martín Coire a 4 vueltas
8º Federico Davinson a 8 vueltas
Monomarca Fiat 1300cc
1º Jesús Leguizamón 19m40s584
2º Juan José Gallardo 19m46s710
3º Marcelo Sebastianelli 19m52s982
4º Facundo Rodríguez 19m54s388
5º Mauro Serón 20m00s954
6º Leandro Fernández 20m16s453
7º Horacio Fernández 20m16s702
8º Jorge Freile 20m20s080
9º Nahuel Soria 20m39s940
10º Ricardo Díaz a 8 vueltas
Fórmula Santacruceña
1º Agustín Barría 13m54s443
2º Alejandro Oyarzo 13m54s621
3º José Alvarado 13m59s971
4º Exequiel Pereyra 14m18s541
5º Jonathan Alvarado 14m20s415
6º Leandro Bertolyotti a 4 vueltas
7º Nelson Gallardo a 10 vueltas
TC 5000
Primera Final
1º Félix Ríquez 2m23s881
2º Gerónimo Núñez 2m26s663
3º Eric Tejada 2m26s947
4º Eduardo Núñez 2m30s653
5º Pablo Capkovic 2m40s788
6º Carlos Ríquez 2m41s010
7º Manuel Mallada 2m41s448
8º Aliro Guarda 2m43s815
9º Dinko Bilicic 2m53s363
10º Bruno Tabares sin tiempo
Segunda Final
1º Gerónimo Núñez 15m09s985
2º Eric Tejada 15m19s014
3º Eduardo Núñez 15m30s026
4º Félix Ríquez 15m42s151
5º Aliro Guarda a 1 vuelta
6º Dinko Bilicic a 2 vueltas
7º Pablo Capkivic a 3 vueltas
8º Carlos Ríquez a 7 vueltas
9º Manuel Mallada sin tiempo
10º Bruno Tabares sin tiempo
11º Mariano Ríquez sin tiempo
12º Alberto Damianovich sin tiempo
Dicha prueba, que tuvo lugar en el autódromo José Muñiz, fue organizada y fiscalizada por el Automóvil Club de Río Gallegos. Como si fuera poco, el evento contó con el auspicio de Estación de Servicio Ángel de Dios e Hijos SA. Al campeonato le queda ahora una fecha. La última carrera de este año tendrá lugar el 5, 6 y 7 de diciembre. Ahí será que se defina todo. Después de lo que pasó hace unos días atrás en el Muñiz y pensando en lo que viene, las principales posiciones en cada una de las categorías del campeonato de pista local, se encuentran así:
Fiat Uno 1600cc
1º Martín Ojeda 184.5 pts.
2º Pablo Gómez 133.0 pts.
3º Leandro Almonacid 132.5 pts.
4º Horacio Fernández 95.5 pts.
5º Martín Coire 70.0 pts.
6º Pablo Fernández 63.5 pts.
7º Jorge Soto 56.5 pts.
8º Federico Climis 55.0 pts.
9º Fernando Belmonte 36.0 pts.
10º Federico Davinson 33.5 pts.
TC 5000
1º Gerónimo Núñez 107.5 pts.
2º Eric Tejada 105.0 pts.
3º Eduardo Núñez 69.5 pts.
4º Dinko Bilicic 63.0 pts.
5º Félix Ríquez 54.0 pts.
6º Aliro Guarda 46.5 pts.
7º Alberto Damianovich 35.0 pts.
8º Víctor Mallada 28.0 pts.
9º Pablo Capkovic 26.0 pts.
10º Manuel González 25.0 pts.
Monomarca 1300cc Clase 2
1º Facundo Rodríguez 226.5 pts.
2º Juan José Gallardo 195.5 pts.
3º Leandro Fernández 191.0 pts.
4º Jesús Leguizamón 189.5 pts.
5º Marcelo Sebastianelli 164.0 pts.
6º Nahuel Soria 114.0 pts.
7º Francisco Medina 100.0 pts.
8º Rudi Villafañe 90.5 pts.
9º Horacio Fernández 85.5 pts.
10º Mauro Serón 63.0 pts.
Fórmula Santacruceña
1º Alejandro Oyarzo 157.0 pts.
2º Exequiel Pereyra 135.0 pts.
3º José Alvarado 122.0 pts.
4º Leandro Bertolyotti 89.0 pts.
5º Jonathan Alvarado 63.0 pts.
6º Facundo Curinao 35.0 pts.
7º Nelson Gallardo 35.0 pts.
8º Agustín Barría 33.0 pts.
9º Carlos París 21.0 pts.
10º Ismael Ortiz 14.0 pts.
Mangifesta, en la Cuenca
La tercera fue la vencida. Luego de dos suspensiones por mal tiempo, el pasado domingo se corrió en la Cuenca Carbonífera. En el autódromo Mario “Tarta” Giaccobo se llevó a cabo el primer Gran Premio de este 2025. Prueba que rindió sentido homenaje a Don “Apretado” Carrizo. La carrera fue organizada y fiscaliza por la Asociación de Volantes local (AVRT). A su vez, la misma, contó con el auspicio de El Rincón de Luemm. Un total de once máquinas fueron de la partida en la categoría 1600cc, que en esta ocasión puntuó doble.
Tras la clasificación, el mejor tiempo en los sensores fue para Miguel Mangifesta. Segundo quedó Víctor “Zapatilla” Carrizo. El vencedor se quedó con la Pole y fue el auto que largó en punta en la primera serie que se disputó el domingo. En esta batería partieron cinco autos. Mangifesta no pasó sobresaltos y se impuso con 21 segundos de diferencia con respecto a su escolta, Martín Rodríguez. Tercero fue Daniel Flores; cuarto, Julio Carrizo y quinto, Darío Chiara.
Alejandro Araya no pudo largar por problemas en la caja de cambios, la que pudo arreglar para correr más tarde la final. Chiara tuvo problemas. Éste llegó con lo justo a terminar la serie. Fue producto de esto, que el propio piloto decidió cuidar la unidad y sacarlo de pista por lo que quedaba de la fecha.
De la segunda serie participaron otros cinco autos. En esta batería se vivió una emocionante largada en la que Pedro Radziwiluk buscó ganar posiciones por afuera en la curva número uno, pero los nervios le jugaron una mala pasada y se quedó sin pista del lado de adentro, provocando una serie de toques que culminaron con el auto en semi trompo y con el tren trasero dañado. Debido a esto, la carrera se neutralizó.
Víctor Carrizo fue avisado por radio mucho antes que viera la bandera, levantando el pie y perdiendo posiciones que luego quiso recuperar detrás del vehículo de seguridad. Para los comisarios ese movimiento fue interpretado como antirreglamentario y le costó una sanción, dejándolo en el último lugar.
De esta manera, la segunda serie fue para Bruno Carrizo. Detrás de este se encolumnaron Rodolfo Araya (2º), Bruno Morillo (3º), Víctor Carrizo (4º) y Pedro Radziwiluk (5º).
La final, en la que largaron nueve pilotos, fue totalmente dominada por Mangifesta, quien en algunas vueltas fue apurado por “Rolo” Araya, pero quedó en anécdota ya que el VW Gol del RA Competición fue perdiendo potencia en la segunda mitad de la carrera. Linda lucha también hicieron Víctor y Bruno Carrizo, quedándose, el segundo, con la posición de escolta. Aunque luego le aplicaron un recargo de tiempo por haberse adelantado en la largada, lo cual hizo que perdiera la posición en la resolución final. Así quedó entonces la clasificación definitiva: 1° Miguel Mangifesta, 2° Víctor Carrizo, 3° Bruno Carrizo, 4° Julio Carrizo, 5° Alejandro Araya, 6° Rodolfo Araya, 7° Daniel Flores, 8° Martín Rodríguez y 9° Bruno Morillo.
(Fuente: ACRG / Te Paso la Pelota / Redacción)