Ex dirigente de ATE Río Turbio criticó nuevo vínculo del Gobierno con Taselli

El exdirigente sindical de ATE Río Turbio cuestionó con dureza el acuerdo anunciado por el gobernador Claudio Vidal con el empresario Sergio Tasselli. Recordó los años de la concesión privada de YCRT, marcados por el vaciamiento, la persecución laboral y el deterioro del yacimiento.

En declaraciones al programa La Bisagra, el exsecretario general de ATE Río Turbio, Raúl Wanzo, expresó su fuerte rechazo y sorpresa ante el anuncio del gobierno de Santa Cruz sobre la adquisición de una locomotora a la empresa Materfer —propiedad del empresario Sergio Tasselli— para un trayecto ferroviario de 20 kilómetros entre Jaramillo y Fitz Roy.

“Es muy contradictorio. Es como volver a vivir los 90: ver que un gobierno se asocia comercialmente con un empresario que tiene una historia en Santa Cruz y en todo el país de haber sido un tremendo delincuente”, sentenció Wanzo. El referente sindical recordó que la causa judicial contra Tasselli terminó prescribiendo debido a “la ineficiencia del sistema judicial”, lo que evitó su condena a pesar de la destrucción y el daño causado en la Cuenca Carbonífera.

El impacto de la concesión en la Cuenca

Wanzo rememoró el inicio de la privatización de Yacimientos Carboníferos Fiscales (YCF) en julio de 1994, en pleno gobierno de Carlos Menem, bajo una concesión que otorgó a Tasselli subsidios millonarios y facilidades comerciales.

Según el exdirigente de ATE, el paso del grupo privado se caracterizó por un proceso progresivo de desguace y maltrato hacia el personal:

Precarización y persecución laboral: Desvíos arbitrarios de profesionales calificados (como ingenieros) a tareas de menor jerarquía y traslados de trabajadores a la mina bajo amenaza de despido para forzar retiros "voluntarios".

Vaciamiento material: Desaparición y traslado de maquinaria, repuestos y equipos hacia otras firmas del conglomerado empresarial de Tasselli.

Inseguridad y fatalidades: El deterioro de las condiciones de trabajo derivó en accidentes graves y en la muerte de un trabajador transportado irregularmente en cintas transportadoras.

Antecedentes y querella judicial

Durante su gestión como secretario general de ATE a partir de 1999, Wanzo encabezó la resistencia gremial que incluyó tomas de la mina y asambleas comunitarias masivas. En ese marco, el gremio asumió el rol de querellante en causas penales por administración fraudulenta y vaciamiento, un entramado que involucraba a decenas de firmas satélites ligadas al mismo grupo económico.

Finalmente, en 2002, el Gobierno Nacional rescindió el contrato de concesión ante el reiterado incumplimiento de las pautas contractuales y el deterioro operativo del yacimiento.

Dudas sobre el nuevo proyecto provincial

Respecto al reciente anuncio de la compra de la locomotora para el ramal norte de la provincia, Wanzo puso en duda la viabilidad técnica y los beneficios reales del proyecto: “Con las dimensiones patagónicas parece un absurdo, algo muy tirado de los pelos que parece más un anuncio político que algo serio”.

“Esperemos que en algún momento se haga justicia. Para nosotros es importante recordar el paso de este empresario por la provincia de Santa Cruz”, concluyó Wanzo.