Nieve en rutas argentinas: qué cuidados hay que tener
El auto se vuelve más sensible a las frenadas y maniobras bruscas, que deben evitarse.
Las nevadas registradas en distintas regiones del país y los pronósticos que anticipan nuevas precipitaciones llevaron a organismos provinciales a reforzar las advertencias para quienes deban circular por rutas argentinas durante las vacaciones de invierno. En ese contexto, Mendoza y Chubut emitieron recomendaciones especiales para conductores, mientras especialistas en seguridad vial recordaron cuáles son los principales cuidados para manejar sobre nieve y hielo.
En Chubut, la Subsecretaría de Protección Ciudadana pidió extremar las precauciones debido a la presencia de nieve en distintos tramos de las rutas nacionales. Según el último parte, la Ruta Nacional 25, entre Paso de Indios y Tecka, y sectores de la Ruta Nacional 40 presentan acumulación de nieve sobre la calzada.
Las autoridades y especialistas en seguridad vial coinciden en una serie de recomendaciones para reducir el riesgo de accidentes cuando se maneja en la nieve:
- Consultar el estado de las rutas antes de iniciar el viaje.
- Reducir la velocidad y conducir de forma suave, evitando aceleraciones y frenadas bruscas.
- Aumentar la distancia con el vehículo de adelante, ya que sobre nieve o hielo la distancia de frenado puede triplicarse.
- Encender siempre las luces bajas y utilizar faros antiniebla cuando la visibilidad sea reducida.
- Evitar el control crucero, ya que puede dificultar la recuperación del vehículo ante una pérdida de adherencia.
- Mantener los neumáticos en buen estado y verificar frenos, batería, limpiaparabrisas y niveles de líquidos antes de salir.
Cuándo hay que usar cadenas para la nieve
Uno de los elementos más importantes para circular en zonas cordilleranas son las cadenas para nieve. En general, se recomienda utilizarlas cuando la acumulación sobre la calzada supera los 10 centímetros o cuando así lo exigen las autoridades.
En los vehículos con tracción delantera, deben colocarse sobre las ruedas delanteras. En los de tracción trasera, corresponden al eje posterior. Es fundamental que queden correctamente ajustadas para evitar daños mecánicos o que se desprendan durante la marcha.
El peligro del hielo negro
Uno de los mayores riesgos del invierno es el llamado hielo negro, una fina capa de hielo prácticamente invisible que suele formarse en sectores de sombra, puentes, curvas y zonas donde el sol no llega durante gran parte del día.
Al confundirse con el color del asfalto, muchos conductores creen que la calzada está seca cuando en realidad presenta muy poca adherencia. Los especialistas aconsejan reducir la velocidad antes de ingresar a estos sectores, evitar movimientos bruscos del volante y utilizar principalmente el freno motor para disminuir la velocidad.