No terminó como esperaba

Llegó a esta fecha como gran candidato. Incluso por encima de los que estaban inicialmente por arriba suyo en la clasificación general del campeonato. Más que nada por ser local. O considerárselo así por estar radicado desde hace tiempo en San Luis. Aunque la sangre de Fabrizio Angeli es patagónica, es santacruceña.

Este arrancó el fin de semana de la mejor manera en el autódromo Rosendo Hernández. Fue el más rápido de los entrenamientos y también el mejor de la clasificación. En su serie, también tuvo una actuación destacada. Todo esto era un claro señalador de que Angeli podía cerrar esta séptima fecha del Campeonato de la Clase 2 del Turismo Pista en puestos de podio. Pero claro, debía ratificarlo en la acción. La suya del sábado, no fue la más rápida de las series, con lo cual pese a haber salido primero no pudo largar la final desde lo más delante de la fila. Pero sí en una buena posición como para pelear por ser el número uno. Lo hizo, es verdad. Pero también otros cinco pilotos que fueron los que se cortaron rápidamente adelante después de la largada del domingo. Los otros fueron Luigi Melli, Sebastián Di Bella, Renzo Cerreti, Nicolás Bulich y Lucas Garro. Entre estos casi no hubo pelea. Una vez que se formó la mini fila de autos, se mantuvo así hasta el propio final de la carrera. Para Angeli no fue un mal resultado. Es cierto. Pero por cómo había arrancado el fin de semana, esperaba tal vez un premio mayor.

Los mejores tiempos de la final de ayer, en la Clase 2 del TP, fueron estos:

1° Luigi Melli (Corsa) 26m55s937  

2° S. Di Bella (Corsa) 26m56s204  

3° Renzo Cerretti (Ka) 26m56s734

4° Nicolás Bulich (Celta) 26m57s071

5° Lucas Garro (Corsa) 27m05s757

6° Fabrizio Angeli (Ka) 27m06s430

7° Martín Lestón (Celta) 27m11s297

8° Fabricio Scatena (Ka) 27m11s330

9° Tomás Aramburu (Celta) 27m13s513

10° Pablo Vázquez (Corsa) 27m13s521   

Uno terminó y el otro no

Tras la final de la Clase 2, se corrió la de la división mayor del TP. En esta también participaron pilotos de esta provincia. Fueron dos más precisamente. Uno ya habitué y el otro debutante. Fueron Thiago Martínez y Cristóbal Riestra. Este último pareció adaptarse muy rápido a la categoría. Tanto que el sábado había conseguido hacer una buena serie.

En la definición de esta prueba, logró avanzar del puesto 15 al 7 en un abrir y cerrar de ojos. Cuando este se aprestaba a seguir avanzando se encontró impactando de lleno con el auto de Joaquín Volpe, que se despistó y después volvió descontrolado a la pista. El incidente le costó caro a ambos ya para los dos se terminó en ese momento la carrera. Quedaban ocho vueltas por dar todavía.

Para Martínez, la cosa resultó al revés. El sábado no había terminado bien. Se vio involucrado en un incidente múltiple durante su serie y como consecuencia de este, se llevó una sanción con perjuicio para la final de ayer. Martínez largó entonces desde el cajón número 32. Desde allí inició una remontada casi épica. Se metió en el top ten. Terminó noveno aunque los Comisarios Deportivos de esta carrera volvieron a penalizar al santacruceño por un toque con Juan Manuel Damiani. Recibió un puesto de recargo, con lo cual, terminó décimo. Nada mal igual pensando en cómo había arrancado el mismo domingo.

Los pilotos que protagonizaron la final de ayer, en la Clase 3, fueron estos:

1° Pablo Vuyovich (Clio) 30m26s886

2° Lucas Petracchini (Kinetic) 30m27s087

3° Tomás Sniechowski (Clio) 30m27s349   

4° Lucas Bagnera (Clio) 30m28s634

5° Gonzalo Antolin (Corsa) 30m32s221

6° Juan Benedetti (Clio) 30m32s485

7° Pablo Malizia (Clio) 30m33s133

8° Pablo Rossi (Kinetic) 30m33s283

9° Juan M. Damiani (Etios) 30m33s927    

10° Thiago Martínez (Clio) 30m33s928

24° Cristóbal Riestra (Clio) 4 vueltas

Lo que viene

La continuidad de este certamen tendrá lugar en un par de meses. No habrá fecha durante septiembre, retomándose entonces la acción en octubre. Entre el 12 y el 14 de ese mes se va a estar corriendo la octava fecha.

Todavía no se conoce el autódromo en el que se disputará esta prueba. Algo que seguramente los dirigentes de la Asociación de Pilotos de Turismo Pista definirán en las próximas semanas (APTP).