Reprogramación de obras en Torres del Paine
Tras acoger las observaciones de la comunidad y gremios locales, Vialidad postergó para 2027 los trabajos de mayor impacto en la Ruta Y-166.
Corresponsal- Seremi de Obras Públicas y la Dirección Regional de Vialidad presentaron en Cerro Castillo la programación actualizada de cierres y desvíos para la pavimentación de las rutas Y-160 e Y-156, accesos clave al Parque Nacional Torres del Paine.
El nuevo calendario técnico fue reformulado tras recoger las inquietudes planteadas por residentes y operadores turísticos en la participación ciudadana del pasado mes de julio. La principal modificación contempla trasladar para el año 2027 las faenas de la Ruta Y-166 —inicialmente previstas entre septiembre de 2026 y febrero de 2027—, liberando de restricciones mayores el próximo período estival.
A contar del 1 de septiembre de 2026 y hasta octubre de 2028, la Ruta Y-156 permanecerá cerrada en el tramo en intervención. Sin embargo, el acceso al parque se mantendrá operativo mediante dos alternativas principales, con un tiempo adicional de traslado estimado en hasta 30 minutos: Ruta Y-160 / Y-166: Con dirección hacia la Portería Laguna Amarga y Ruta Y-150: Con dirección hacia la Portería Sarmiento.
Las mayores restricciones de tránsito se concentrarán de forma acotada entre marzo-junio de 2027 y septiembre-diciembre de 2027, períodos en que la entrada se mantendrá exclusivamente por la Portería Sarmiento (Ruta Y-150). Entre ambas etapas se reabrirá el paso por la Y-160/Y-166.
Al respecto, el Seremi de Obras Públicas, Alejandro Marusic, destacó que "vialidad acogió las preocupaciones y presentamos una programación mejorada que reduce la afectación durante la temporada alta, coordinada directamente con CONAF".
En tanto, el director regional de Vialidad, Franco Serafini, explicó que "logramos sacar del próximo verano las intervenciones de mayor impacto. Mantenemos siempre un acceso abierto e información anticipada para la planificación del sector turístico".
El proyecto abarca la pavimentación en hormigón de 12 kilómetros con una inversión que supera los $23 mil millones. La empresa contratista mantendrá una cuadrilla permanente dedicada a la conservación y mantenimiento continuo de los desvíos habilitados.
Una vez concluidos los trabajos, la Región de Magallanes contará con sus dos accesos norte al Parque Nacional Torres del Paine totalmente pavimentados. La cartografía detallada con desvíos estará disponible en las plataformas del MOP.