Graciela Aleña: “No entendemos el ataque feroz contra Vialidad Nacional”
La Secretaria General del Sindicato Trabajadores Viales y Afines cuestionó el decreto que habilita a un grupo de provincias a concesionar tramos de rutas nacionales mediante el sistema de obra pública por peaje. Según indicó, parecen “medidas aisladas” pero “están todas unidas por un fin claro que es disolver Vialidad”.
El gobierno de Javier Milei habilitó a nueve provincias a otorgar concesiones de obra pública por peaje en tramos de rutas nacionales ubicados dentro de sus territorios. Fue a través del Decreto 253/2026 publicado el viernes en el Boletín Oficial. Las provincias alcanzadas son Corrientes, Santa Fe, Córdoba, San Luis, Mendoza, Río Negro, Neuquén, San Juan y Santa Cruz.
En diálogo con La Parada, programa que se emite por Tiempo FM 97.5, Graciela Aleña, Secretaria General del Sindicato Trabajadores Viales y Afines (STVyARA), cuestionó la medida y aseguró que buscan “desmembrar a Vialidad Nacional”.
“Lo intentaron el año pasado con el decreto que disolvía la repartición, siguieron con los retiros voluntarios y la nueva estructura orgánica de Vialidad al decir que van a pasar trabajadores a disponibilidad con el 50% de su salario y después si no se encuentra dónde pueden ir a otro organismo del Estado despedirlos”, indicó.
Luego de que el ministro de Economía, Luis Caputo, anunciara que a los 9000 kilómetros que están en proceso de concesión agregarán 12.000 kilómetros adicionales, Aleña advirtió que habrá provincias que puedan hacerlo y otras que “no van a poder sostener la red nacional en las condiciones que debería estar, con un deterioro cada vez mayor”.
En definitiva, señaló que “es desmembrar Vialidad y hacerla desaparecer por goteo”. “Van tomando medidas como aisladas pero, en realidad, están todas unidas por un fin claro”.
En esa línea, recordó que la planta del organismo es de 4200 trabajadores, más de 1000 menos que al inicio de la gestión de Milei.
“Con un agravante que es la retención del envío de fondos, o sea, las cuotas que deben mandar también a cuentagotas. Siguen reteniendo el impuesto al combustible que tiene un fin específico que es el mantenimiento de las rutas nacionales, todo eso hace que cada vez podamos salir menos a trabajar. No se arreglan equipos, no se compran cubiertas, el combustible se está dando a cuentagotas para mover las máquinas. Es un ataque feroz para hacer desaparecer Viaslidad”, afirmó.
Por último, informó que hoy se realizará un zoom con todos los Secretarios Generales de las seccionales del país para analizar los pasos a seguir.
“Estamos viniendo inclusive de judicializar alguna parte porque indudablemente no hay diálogo con este gobierno. Y el poco diálogo que podés tener con algún funcionario, en 24 horas te cambian todo lo que te dijeron”, cuestionó.
Aleña explicó que el decreto nada dice sobre qué va a pasar con los campamentos que atienden esos tramos, así como sobre los trabajadores de esas zonas.
“Es una situación delicada, seria, estamos muy preocupados. No entendemos este ataque feroz que tienen contra Vialidad Nacional”, manifestó.