CGC

Eurnekian puso a Palermo Aike en el centro del desarrollo shale

El presidente y CEO de Compañía General de Combustibles (CGC), Hugo Eurnekian, participó en CERAWeek en Houston y destacó el potencial no convencional de Palermo Aike como uno de los principales recursos energéticos del país. Además, presentó un proyecto brownfield para exportar GNL por Chile hacia mercados asiáticos, con reutilización de infraestructura existente y foco en contratos de largo plazo e integración regional.

25/03/2026 • 12:10

En el marco de su participación en CERAWeek, Hugo Eurnekian expuso en el panel “La Argentina en el Mercado Regional” y planteó dos ejes estratégicos para el desarrollo energético argentino: el crecimiento del no convencional en Palermo Aike y la consolidación de una nueva vía de exportación de LNG por Chile. Durante su intervención, remarcó que los próximos desarrollos petroleros de Vaca Muerta generarán una mayor producción de gas asociado, por lo que consideró crítico adecuar la infraestructura y avanzar en contratos de largo plazo que permitan habilitar esa nueva producción.

En ese contexto, el titular de CGC ubicó a Palermo Aike, en la Cuenca Austral, como el segundo recurso más relevante del país. Según se indicó, ese desarrollo cuenta con estimaciones de hasta 10.000 millones de barriles de petróleo y más de 130 TCF de gas, lo que lo posicionó como uno de los plays shale de mayor potencial fuera de Vaca Muerta.

El ejecutivo sostuvo que el valor de Palermo Aike no se limitó únicamente al volumen del recurso, sino también a su calidad. En ese sentido, afirmó que el área presenta condiciones geológicas comparables a Vaca Muerta, lo que reforzó su potencial productivo y redujo la incertidumbre exploratoria. “Palermo Aike representa una oportunidad concreta para ampliar la frontera productiva de Argentina. Es un play con condiciones geológicas favorables, sobrepresión y un importante volumen de recursos”, señaló Eurnekian.

Desde CGC también remarcaron que la compañía avanzó junto a YPF en la perforación de pozos y en la generación de información clave, lo que permitió acelerar la curva de aprendizaje y reducir incertidumbres técnicas. Ese avance temprano, sumado a la calidad del recurso, posicionó a Palermo Aike como un desarrollo en etapa de validación concreta, con capacidad de escalar en el corto y mediano plazo.

A la par del potencial productivo, Eurnekian puso el acento en la necesidad de resolver la infraestructura de transporte de gas. En un escenario internacional atravesado por la seguridad energética y la diversificación de suministros, subrayó que el desarrollo de la producción, en particular del gas asociado a la actividad petrolera en los no convencionales, requiere sistemas de transporte y desarrollo de mercados que permitan optimizar su aprovechamiento y mejorar la eficiencia.

En ese sentido, destacó el posicionamiento de CGC en el segmento midstream, con participación en compañías como Transportadora de Gas del Norte (TGN) y GasAndes. Según expuso, esos sistemas conectan a Argentina con Chile y Brasil, y habilitan el desarrollo de mercados regionales estimados en hasta 50 millones de metros cúbicos diarios. “Existen mercados concretos en la región con demanda de gas argentino. El desafío es garantizar precios competitivos, contratos de largo plazo y adaptar la infraestructura para capturar esas oportunidades”, afirmó.

En ese marco, el titular de CGC presentó un proyecto brownfield para exportar GNL por el Océano Pacífico hacia mercados asiáticos. La iniciativa prevé utilizar la infraestructura de TGN y GasAndes para instalar dos trenes de licuefacción, además de aprovechar infraestructura existente en Chile, con el objetivo de desarrollar una alternativa competitiva por ubicación y por eficiencia en términos de CAPEX.

Estamos dando un paso concreto para exportar GNL a través de Chile, reutilizando infraestructura existente y creando una nueva puerta de salida al Pacífico”, afirmó Eurnekian al presentar el proyecto. La propuesta se apoyó en la posición estratégica de CGC dentro de TGN y GasAndes, lo que permite articular un corredor de transporte transfronterizo eficiente entre la cuenca neuquina y la costa del Pacífico.

De acuerdo con lo expuesto, uno de los factores centrales de viabilidad del proyecto es justamente la utilización de infraestructura preexistente, ya que eso reduce de manera significativa tanto la necesidad de nuevas inversiones en transporte como los plazos de implementación. A nivel internacional, la compañía consideró que el actual contexto, signado por la volatilidad de precios y la reconfiguración de los flujos energéticos globales, conformó un entorno favorable para acelerar este tipo de desarrollos desde la perspectiva de la oferta y de la demanda.

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