Cierre del aeropuerto: Taqsa suma servicios hacia El Calafate

“Los servicios habituales que nosotros teníamos directamente ingresan al aeropuerto de Calafate, por lo cual, el servicio nuestro que salía 12 del mediodía va a llegar directamente al aeropuerto de Calafate antes de llegar al Calafate, con lo cual que los pasajeros pueden tomarse el colectivo y bajar directamente al aeropuerto. Y lo mismo para salir, hay varios horarios desde el aeropuerto de Calafate a Río Gallegos y hemos agregado horarios”, precisó.

A su vez, se agregó un nuevo horario de salida a las 3 de la mañana de la terminal de Río Gallegos para llegar al aeropuerto de Calafate a las 7 y así poder tomar los vuelos de la mañana.

De esta manera, “la gente se puede ahorrar el tema del hotel, lo que va generando un costo más adicional”.

Gómez dijo que “el costo operativo de mover una unidad es alto, pero entendemos que va a haber una demanda”. Además, “hay mucha gente de otras ciudades que no tienen aeropuerto y viaja mucho con nosotros”.

“La gente de la Cuenca viaja mucho a Calafate, viaja mucho a Río Gallegos para tomar los vuelos y lo mismo con la gente de San Julián, de Piedrabuena, de Puerto Santa Cruz; nosotros eso venimos cubriendo esos servicios. También entendemos que esto genera que aparezcan otras ofertas de servicios desde autos particulares y taxis, con lo cual uno todavía no puede tener el parámetro exacto de la cantidad que pueda haber”, expresó.

Por otro lado, Gómez indicó que mantuvo charlas con Aerolíneas Argentinas para saber si se iban a sumar vuelos a Calafate pero respondieron que “por el momento” no estaba previsto.

También advirtió que “Aerolíneas, a través de mensajes y mails, ha marcado que el costo adicional que se genera lo debería absorber el pasajero porque es algo que no depende de Aerolíneas”.

“No es que el avión se rompió sino que cierra el aeropuerto por obras. Y el transporte de media y larga distancia no está subsidiado, no estuvo, ni está, ni estará”, agregó.

Gómez se refirió a la próxima temporada y dijo ser optimista.

“Cuando uno empieza a ver los costos de los pasajes aéreos entiende que son montos muy altos, más cuando uno tiene que transportar a la familia, eso genera un optimismo en cuanto a que la gente puede elegir recorrer la Patagonia y nosotros somos una empresa a la que pueden elegir”, señaló.

Por otra parte, indicó que el transporte “no ha sufrido aumentos significativos en cuanto a las tarifas”.

“Se han mantenido muchísimo porque tiene que ver con la falta de demanda. Vos lo venís tratando de acomodar para que sea lo más barato que se pueda, para que la gente elija ese medio de transporte”, explicó.

“Nosotros hace mucho tiempo no subimos mucho tarifas. Una tarifa, por ejemplo, a Comodoro que hace 800 kilómetros, vale entre $50 y $60 mil pesos. Y cuando uno hace la cuenta, si tiene que tomar el colectivo a Buenos Aires está hablando de $240 mil pesos. En el aéreo a veces conseguís tarifa de $180 mil pero a veces de $700 mil. Todos creo que apostamos a mover más cantidad de pasajeros y obviamente que es más difícil. Entendemos que si aumentamos la tarifa no vamos a poder lograr eso”, detalló.

Por último, recordó que Taqsa ofrece charters privados para empresas, grupos pequeños y familias. “Eso es a demanda particular y en los parámetros que el pasajero o el grupo estipule”, indicó.