Aleña: "Las rutas en todas las provincias están cada vez más destruidas y peligrosas"
Graciela Aleña denunció que el Gobierno retiene los fondos de Vialidad Nacional y advirtió por el estado de abandono y peligro de las rutas del país.
A raíz de las recientes declaraciones del vocero presidencial sobre los recursos viales, la Secretaria General del Sindicato Trabajadores Viales y Afines, Graciela Aleña, denunció el desvío del impuesto al combustible y el ajuste presupuestario que afecta al organismo en todo el país. En dialogo con Planeta, programa que se emite por Tiempo FM 97.5, la dirigente gremial describió el estado crítico y peligroso en el que se encuentran las rutas nacionales, alertó sobre la pérdida de puestos laborales y remarcó el deterioro salarial de la planta activa. Además, detalló las asambleas informativas que llevan adelante sobre las calzadas y anticipó posibles medidas de fuerza si no se revierte la situación del sector.
Al analizar la transferencia de las partidas asignadas y vincular la falta de fondos públicos con la conservación cotidiana de la red vial, la referente sindical cuestionó el destino de los ingresos recaudados. "Lo que hizo el vocero fue ratificar lo que veníamos denunciando sobre el desfinanciamiento y que se estaban quedando con los fondos del combustible y del presupuesto, porque en lo que va del año estamos llegando recién al 30% del total transferido mientras las rutas en todas las provincias están cada vez más destruidas y peligrosas", sostuvoa.
En relación con el impacto del ajuste sobre los trabajadores viales y la reducción de personal técnico en los distintos distritos territoriales, la entrevistada detalló el perjuicio sobre la capacidad operativa estatal. "Entre despidos, sumarios y retiros voluntarios tuvimos una gran baja de trabajadores, sumado a que más del 60% de nuestros compañeros están bajo la línea de pobreza con sueldos congelados por 17 meses y paritarias mínimas que no resuelven absolutamente nada", afirmó.
Respecto a las acciones de visibilización en los principales corredores del territorio y las consecuencias que acarrearía el cese del mantenimiento sobre el transporte productivo, la secretaria general evaluó los pasos a seguir por el gremio. "Estamos haciendo movidas regionales con panfleteadas en rutas de alto tránsito para explicar que no arreglar los caminos no es culpa de los trabajadores, pensando nuevas actividades hacia el sur en la zona de Neuquén y dispuestos a tomar las medidas extremas que sean necesarias para salir a pelear", remarcó.