Los hermanos Bull en el top tres de los entrenamientos de la Carrera de los 300 Pilotos
Comenzó a disputarse hoy la séptima fecha del Campeonato Argentino 2026 de Turismo Pista. La jornada, que cuenta con la participación de pilotos invitados, arrancó este viernes a puro entrenamiento en el autódromo de San Nicolás, en Buenos Aires. El más rápido en la Clase 1 fue Lucio Rodríguez. Los hermanos Bull acompañaron a este en el podio. Alexis marcó el segundo mejor tiempo del día y William el tercero. Además, Agustín Orellana fue también uno de los diez más rápidos en el comienzo de la carrera de los 300 Pilotos. En la Clase 3, Federico Hermida marcó las referencias. El sanjulianense Pablo Collazo Hijo anduvo a buen ritmo y se metió en el lote de los más veloces del dìa.
Los más rápidos en los entrenamientos de la Clase 1 de la cuarta edición de la carrera de los 300 Pilotos, Copa Sherwin Williams, que corresponde a la séptima fecha de la temporada 2026 del Turismo Pista, fueron Lucio Rodríguez y Nicolás González. Las duplas integradas por Alexis Bull/Ignacio Grippo y William Bull/Gabriel Etura fueron sus escoltas.
En la tanda exclusiva para los titulares, Alexis Bull marcó el camino con un tiempo de 1m45s683. El crédito de El Calafate doblegó por 188 milésimas a su hermano William y por 300 a Rodríguez, mientras que Maximiliano Pérez se acomodó cuarto, a 308 y Martín Collodoro cerró el top cinco, a 339.
Ya en la sesión de invitados, Facundo Marques (Joaquín Hongn) se impuso con un registro de 1m45s911 y le sacó 689 Nicolás González (Lucio Rodríguez). Franco Nazzi (Esteban Monje) fue tercero, a 786, Santiago Lantella (Agustín de la Vega) cuarto, a 880 y Carlos Longhi (Maximiliano Pérez) finalizó quinto, a 995.
En el entrenamiento opcional, el binomio Rodríguez/González fue otra vez el más rápido con 1m45s589, secundado por Agustín Orellana/Ramiro Cano, a 591 y Maximiliano Pérez/Carlos Longhi, a 741. A los cinco lugares de adelante lo completaron Gonzalo Fabi/Mauro Gorjón, a 758 y Alexis Bull/Ignacio Grippo, a 948.
La general de este viernes quedó en manos de Rodríguez/González con 1m45s589, escoltados por Bull/Grippo, a 94 milésimas y William Bull/Gabriel Etura, a 282. Joaquín Hongn/Facundo Marques se metieron cuartos, a 322 y Pérez/Longhi terminaron quintos, a 402. Los mejores tiempos en la tabla general de ensayos, fueron estos:
1º Lucio Rodríguez 1m45s589
Fiat Uno
2º Alexis Bull 1m45s683
Fiat Uno
3º William Bull 1m45s871
Fiat Uno
4º Joaquín Hongn 1m45s911
Fiat Uno
5º Maximiliano Pérez 1m45s991
Chevrolet Corsa
6º Martín Collodoro 1m46s022
Fiat Uno
7º Lucas Bayala 1m46s065
Fiat Uno
8º Nicolás Astorgano 1m46s155
Fiat Uno
9º Agustín Orellana 1m46s180
Fiat Uno
10º Gonzalo Fabi 1m46s345
Fiat Uno
Hermida, en la Clase 3
Un certero giro concretó el Renault que alternarán en la conducción este fin de semana Federico Stieglitz y su invitado Otto Fritzler en la Clase 3. La unidad que alista Tigre Racing consiguió cerrar la primera jornada liderando en la última práctica con 1m38s811 para cubrir los 3.959 metros del trazado semipermanente.
De esta manera, aventajaron por 0s193 al otro Clio del equipo que conduce Felipe Martínez y quien contará en esta prueba con Germán Todino como compañero de aventura. Estos hicieron el uno-dos en la tanda que tuvo a 24 coches en menos de un segundo. Los pilotos que integraron el top diez de este primer día, en la categoría mayor del TP, fueron los siguientes:
1º Federico Hermida 1m38s261
Toyota Etios
2º Andrés Calderón 1m38s268
Toyota Yaris
3º Felipe Martini 1m38s547
Renault Clio
4º Luciano Viana 1m38s734
Toyota Etios
5º Federico Stieglitz 1m38s811
Renault Clio
6º Franco Fauret 1m38s979
Toyota Etios
7º Gastón Maraslioglu 1m39s112
Peugeot 208
8º Máximo Di Palma 1m39s123
Renault Clio
9º Pablo Collazo Hijo 1m39s168
Toyota Etios
10º Matías Canapino 1m39s175
Chevrolet Onix
37º Pablo Collaz P. 1m42s286
Volkswagen Gol Trend
Lo que viene
La acción va a continuar mañana. El segundo día arrancará a pura clasificación. Y terminará con el novedoso Súper 10. Se trata de parte distintiva de la Carrera de los 300 Pilotos. Instancia de la que participan los diez corredores más rápidos de la clasificación general. Se corre bajo el formato de llaves. Está reservada, en realidad, a nueve pilotos. Es que el número uno de la clasificación general avanza directo a las semifinales. Los otros nueve, entonces, se dividen en tres mangas o grupos eliminatorios. Son duelos a una vuelta.
Para el domingo se espera lo último de actividad en el circuito nicoleño. Y también lo mejor. De las finales, hablamos. La agenda para los próximos dos días, es esta:
Mañana
09:25 Clasificación C1 GA (Titulares)
09:40 Clasificación C1 GB (Titulares)
09:55 Clasificación C1 GC (Titulares)
10:10 Clasificación C2 GA (Titulares)
10:25 Clasificación C2 GB (Titulares)
10:40 Clasificación C2 GC (Titulares)
11:05 Clasificación C3 GA (Invitados)
11:20 Clasificación C3 GB (Invitados)
11:35 Clasificación C3 GC (Invitados)
12:10 Clasificación C2 GA (Invitados)
12:25 Clasificación C2 GB (Invitados)
12:40 Clasificación C2 GC (Invitados)
13:00 Clasificación C1 GA (Invitados)
13:15 Clasificación C1 GB (Invitados)
13:30 Clasificación C1 GC (Invitados)
13:50 Clasificación C3 GA (Titulares)
14:05 Clasificación C3 GB (Titulares)
14:20 Clasificación C3 GC (Titulares)
15:02 Súper 10 C1 (2º-5º-8º)
15:09 Súper 10 C1 (3º-6º-9º)
15:16 Súper 10 C1 (4º-7º-10º)
15:23 Súper 10 C1 (Semifinales)
15:30 Súper 10 C1 (Final)
15:40 Súper 10 C2 (2º-5º-8º)
15:47 Súper 10 C2 (3º-6º-9º)
15:54 Súper 10 C2 (4º-7º-10º)
16:01 Súper 10 C2 (Semifinales)
16:08 Súper 10 C2 (Final)
16:18 Súper 10 C3 (2º-5º-8º)
16:25 Súper 10 C3 (3º-6º-9º)
16:32 Súper 10 C3 (4º-7º-10º)
16:39 Súper 10 C3 (Semifinales)
16:46 Súper 10 C3 (Final)
Domingo
10:09 Final C1 (Titulares)
(10 vueltas o 10 minutos)
10:53 Final C2 (Titulares)
(12 vueltas o 20 minutos)
11:37 Final C3 (Titulares)
(13 vueltas o 22 minutos)
12:23 Final C1 (Invitados)
(10 vueltas o 20 minutos)
13:07 Final C2 (Invitados)
(12 vueltas o 20 minutos)
14:35 Final C3 (Invitados)
(13 vueltas o 22 minutos)
(Fuente: Campeones / APTP / Redacciòn)