Los autos de la Clase 1 no pudieron correr las series por razones climáticas
La lluvia le impidió a protagonistas de la Clase 1 del Turismo Pista que puedan completar el sábado con normalidad en el autódromo de Río Cuarto, en Córdoba. Así, la actividad prevista para el segundo día de esta séptima fecha del Campeonato Argentino sufrió modificaciones. Una vez cumplida la clasificación, los Comisarios Deportivos de la prueba decidieron suspender el resto de la jornada. De esta manera, Joaquín Cortina se hizo con la poleposition. Este heredó dicha posición de Lucas Bayala, quien fue sancionado. El calafateño William Bull fue sexto y su hermano, Alexis, terminó vigésimo primero. Los que no sufrieron cambios en la programación fueron los autos de la Clase 3. Felipe Martini, Jorge Possiel y Franco Villabrille ganaron sus respectivas baterias. En esta ccategoría, los grandes ausentes en este fin de semana son los sanjulianenses Pablo Collazo, padre e hijo.
Debido a las condiciones climáticas, los Comisarios Deportivos de la séptima fecha del Campeonato Argentino 2025 de Turismo Pista que se está disputando en Río Cuarto, Córdoba, decidieron hacer algunos cambios en la programación de este sábado. Una de las modificaciones que hicieron, fue quitar de la agenda del día las series de la Clase 1.
Las fuertes lluvias que cayeron durante buena parte de la jornada, llevaron a los responsables del evento a optar por el cuidado de los protagonistas más que por la continuidad del show. La visibilidad era casi nula. Lo mismo la adherencia a la pista. Razones, tanto válidas como suficientes entonces, para la suspensión de lo que iba a ser la última salida a pista de la jornada para los autos de la división menor.
Sin haber podido disputarse las series, la referencia para el armado de la grilla de la final de mañana será la clasificación. Lucas Bayala fue quien consiguió el mejor tiempo, pero una sanción lo bajó del primer puesto y lo hizo caer hasta la séptima ubicación. El que se quedó entonces con todo, el liderazgo, la pole position y la posibilidad de arrancar desde bien adelante en la hilera de la final de mañana es Joaquín Cortina.
William Bull, sexto en la clasifica, partirá también dentro del primer grupo, con buenas expectativas y mejores chances de hacer podio. Su hermano, Alexis, terminó vigésimo primero el sábado y tendrá entonces una salida más retrasada en la definición de este domingo. Los mejores tiempos de la clasificación en la Clase 1 del TP, fueron estos:
1º Joaquín Cortina 01m19s365
Fiat Uno
2º Máximo Palau 01m19s650
Fiat Uno
3º Juan Perugini 01m19s733
Fiat Uno
4º Matías Vigneau 01m19s766
Fiat Uno
5º Nicolás Benito 01m19s784
Fiat Uno
6º William Bull 01m19s838
Fiat Uno
7º Lucas Bayala 01m19s839
Fiat Uno
8º Ignacio Espíndola 01m20s133
Fiat Uno
9º Joaquín Hongn 01m20s154
Fiat Uno
10º Lucio Rodríguez 01m20s159
Fiat Uno
21º Alexis Bull 1m20s624
Fiat Uno
La Clase 3 tuvo un sábado sin cambios
Felipe Martini, Jorge Possiel y Franco Villabrille fueron los ganadores de las series de la Clase 3. Por los resultados obtenidos, la batería donde venció el representante de Misiones fue la más veloz de las disputadas esta tarde.
En la primera manga, Martini capitalizó su posición de salida y se hizo con la punta, seguido por Luciano González y Ezequiel Bosio. Más atrás, Dino Cassiano se metió cuarto, pero rápidamente perdió terreno y en contrapartida, Franco Fauret, Martín Alessi y Marcelo Marchesse pudieron escalar en el clasificador.
Con solvencia, el piloto de Roque Pérez estiró la ventaja, aunque tuvo que lidiar con las malas condiciones de la pista. Pese a esto, se llevó el triunfo. González, Bosio, Fauret, Alessi y Marchesse completaron la zona de puntos.
La segunda batería tuvo a Possiel como líder, mientras que Juan Aranega cometió un pequeño exceso y se complicó. Lo mismo le pasó a Emanuel Alaux. Ambos, entonces, resignaron algunos puestos. Martín Leston se acomodó como escolta, Lucas Yerobi remontó desde la quinta colocación y Tomás Vitar hizo lo propio desde la octava ubicación.
Aunque sobre el final le recortaron parte de la diferencia, el oriundo de Eldorado se quedó con la victoria. Yerobi arribó segundo, Vitar fue tercero, Alaux trepó hasta el cuarto escalón del clasificador, Leston culminó quinto y Aranega terminó sexto.
En la última serie, Franco Villabrille y Matías Canapino animaron un pelea cerrada por la vanguardia y atrás de ellos quedó Federico Stieglitz. Por su parte, Hermida dio cuenta de Matías Cravero para convertirse en el cuarto del lote. Ricardo Salé fue otro de los que desde atrás consiguió avanzar varios puestos.
Villabrille torció a su favor el duelo con Canapino y fue el ganador del parcial. Stieglitz fue tercero, Hermida cuarto, Cravero quinto y Francisco Martínez sexto.
Luego de la acción, los Comisarios Deportivos le aplicaron un apercibimiento a Matías Canapino por sobrepaso indebido a Villabrille y una sanción similar recibió a Cravero por perjudicar al hombre del Febase Performance. El top cinco de las baterías de este sábado, en la Clase 3, fue el siguiente:
Primera Serie
1º Felipe Martini 7m03s246
Renault Clio
2º Luciano González 7m06s826
Toyota Etios
3º Ezequiel Bosio 7m07s768
Toyota Etios
4º Franco Fauret 7m11s811
Toyota Etios
5º Martín Alessi 7m13s792
Toyota Etios
Segunda Serie
1º Jorge Possiel 7m02s433
Toyota Etios
2º Lucas Yerobi 7m03s402
Toyota Etios
3º Tomás Vitar 7m06s467
Renault Clio
4º Emanuel Alaux 7m07s632
Toyota Etios
5º Martín Lestón 7m08s196
Renault Clio
Tercera Serie
1º Franco Villabrille 7m04s533
Renault Clio
2º Matías Canapino 7m05s185
Chevrolet Onix
3º Federico Stieglitz 7m05s451
Renault Clio
4º Federico Hermida 7m06s184
Toyota Etios
5º Matías Cravero 7m07s904
Fiesta Kinetic
Los grandes ausentes en esta séptima fecha son los Collazo. Ni papá Pablo ni su homónimo hijo viajaron a Río Cuarto para esta carrera.
Lo que viene
La acción va a continuar mañana. El domingo, para los autos del TP, arrancará con la final de la Clase 1. Luego, sin mediar pausa alguna, se llevará a cabo la definición de la Clase 2. Para el final quedará la lucha por la séptima copa del año de la Clase 3. La agenda con la actividad prevista para el tercer y último día en el circuito cordobés, es esta:
11:00 Final C1
(17 vueltas o 25 minutos)
11:40 Final C2
(20 vueltas o 30 minutos)
12:25 Final C3
(22 vueltas o 30 minutos)
(Fuente: APTP / Redacción)