Con los de siempre y un debutante
La séptima y octava fecha del Campeonato Argentino 2020 del Turismo Pista se va a estar disputando este fin de semana en el autódromo de Olavarría. La actividad arrancará hoy con algo de entrenamiento y clasificación. Mañana habrá más de esto e incluso series y finales. El domingo, sólo definiciones. De la fecha y también del certamen. En la Clase 3 estarán corriendo los ya habituales representantes nuestros, como lo son Cristóbal Riestra, Thiago Martínez y Pablo Collazo. En la Monomarca Fiat Uno, quien hará su debut es el también coterráneo Agustín Orellana.
La otra categoría del automovilismo nacional que también tendrá acción este fin de semana es el Turismo Pista. Igual de importante para los santacruceños, a partir de la presencia de otros representantes nuestros. Los de siempre, Cristóbal Riestra, Thiago Martínez y Pablo Collazo y también el nuevo, Agustín Orellana. A diferencia de los primeros tres, que estarán corriendo en la Clase 3, el joven quinceañero de El Calafate lo hará en la Monomarca Fiat Uno que tiene esta categoría.
Lo que pase desde hoy y hasta el próximo domingo, en el autódromo Hermanos Emiliozzi de Olvarría, estará enmarcado en lo que es la séptima y octava fecha del Campeonato Argentino 2020. Por tratarse de las últimas dos jornadas del certamen, las mismas tendrán una atención, y también tensión, especial. Es que en juego van a estar, ni más ni menos, que los títulos para cada una de las divisiones. La acción en pista será como siempre, mucha, variada y atractiva. El cronograma completo para este fin de semana, es el siguiente:
Clase 1
Hoy
10:00 Entrenamiento GA
10:30 Entrenamiento GB
13:15 Entrenamiento GA
13:45 Entrenamiento GB
16:30 Clasificación GA
16:45 Clasificación GB
17:00 Clasificación GC
Mañana
09:30 Entrenamiento GA
09:45 Entrenamiento GB
14:15 Final 7° Fecha
(13 vueltas o 30 minutos)
Domingo
10:15 Final 8° Fecha
(13 vueltas o 30 minutos)
Clase 3
Hoy
12:10 Entrenamiento GA
12:40 Entrenamiento GB
15:25 Entrenamiento GA
15:55 Entrenamiento GB
Mañana
10:50 Entrenamiento GA
11:05 Entrenamiento GB
12:40 Clasificación GA
12:55 Clasificación GB
13:10 Clasificación GC
16:15 Final 7° Fecha
(15 vueltas o 30 minutos)
Domingo
12:15 Final 8° Fecha
(15 vueltas o 30 minutos)
Al mismo tiempo que dio a conocer la programación de la séptima y octava fecha del certamen, la APTP informó respecto de cómo quedaron divididos los grupos en cada una de las categorías. Importantes éstos para ordenar la salida a pista durante los entrenamientos y la clasificación. En la Clase 1, a Orellana le tocará entrenar en el B y clasificar en el C.
Por su parte, Martínez estará por cuenta propia en el A mientras que Riestra y Collazo serán parte del B. Esto, en lo que a los ensayos se refiere.
En la clasificación sucederá algo similar. Martínez se mantendrá solitario en su grupo y Riestra y Collazo estarán juntos pero en el C.
Sin Gloria para el Hispano
El campeonato
Antes que arranque la acción de estos días, las posiciones en la Clase 3 del TP, se encuentran así:
1° Pablo Vuyovich 112.5 pts.
Ford F. Kinetic - Salta
2° Luigi Melli 92.0 pts.
Toyota Etios - Chaco
3° Francisco Coltrinari 92.0 pts.
Toyota Etios - Salta
4° Marco Veronesi 87.0 pts.
Toyota Etios – Entre Ríos
5° Tomás Sniechowski 85.0 pts.
Ford F. Kinetic - Misiones
6° Joaquín Volpe 83.0 pts.
Renault Clio – Buenos Aires
7° Horacio Évolo 78.0 pts.
Renault Clio - CABA
8° Thiago Martínez 72.0 pts.
Toyota Etios – Santa Cruz
9° Martín Blasig 71.5 pts.
Toyota Etios - Misiones
10° Renzo Cerretti 66.0 pts.
Ford F. Kinetic - Chaco
Vale la pena recordar que además de los cambios hechos en el calendario, el COVID-19 generó otros en la forma de disputa del certamen. No sólo en lo que tiene que ver con lo organizativo sino también con lo resolutivo. Dentro de esto último, lo más importante de destacar es que los dirigentes de la APTP modificaron las condiciones para poder ser campeón. La que se eliminó fue la obligación de ganar una fecha para poder hacerse con el título. Con lo cual, desde la reanudación del certamen, allá por octubre de este año, todos los pilotos pasaron a ser candidatos. Tendencia que se mantiene casi hasta estos días. Es que durante este fin de semana se pondrán en juego 77 puntos, lo que matemáticamente les da chances, por ejemplo en la Clase 3, a 21 pilotos. Incluido el líder, claro. La mitad del parque motor de la división mayor sueña entonces con alzar la copa. Sólo uno lo conseguirá al finalizar esta doble fecha.