El Nueve transmitirá las carreras de las principales categorías nacionales

La Asociación Corredores Turismo Carretera (ACTC) decidió hacer un cambio grande para este 2026. Se terminó entonces el vínculo entre la categoría y la TV Pública. Catorce largos y buenos años fueron los que transitaron juntos. Pero, como todas las cosas, antes o después, llegó el final de esta unión que llevó a cada rincón de nuestro país, y desde el 2012, la acción de las categorías más importantes del automovilismo nacional. Estas seguirán viéndose por la pantalla chica, como quien dice. Sólo que será a través de otra señal. El acuerdo sorprendió a varios. O mejor dicho, menos a las partes involucradas, a todos.

Es tal vez, la gran bomba de este verano. Ayer estalló la misma, cuando se viralizó a través de las redes sociales de las diferentes divisiones. Así se conoció primero el acuerdo que firmó la ACTC con el Grupo Octubre. El acto en el cual se selló todo tuvo lugar ayer.

De esta manera, todas las competencias fiscalizadas por la institución del barrio de Caballito se verán en este 2026 a través de la pantalla de Canal 9. Por el lado de la ACTC, quien firmó el acta correspondiente fue su presidente, Hugo Mazzacane. Del lado del Grupo Octubre, lo hizo su Coordinador General, Víctor Santa María.

Otros dirigentes de la ACTC, como Gastón Mazzacane (Vicepresidente) y Facundo Gil Bicella (Secretario General) estuvieron presentes este lunes y fueron testigos de este importante hecho.

Además, se vio a algunos pilotos acompañando el momento. Uno de estos fue el multicampeón Agustín Canapino, vencedor el año pasado del TC, el TC Pick Up y el TC 2000. El otro, Julián Santero, quien obtuvo el último título en la Clase 3 del Turismo Nacional.

A partir de ahora, entonces, las carreras del TC, el TC Pista, el TC Pick Up, el Pista Pick Up, el TC 2000, el Turismo Nacional y el Turismo Pista serán televisados por El Nueve. En estas últimas dos divisiones, vale la pena recordar, ya aseguraron su presencia algunos pilotos santacruceños.

Thiago Martínez será uno de los que formará parte del campeonato de la Clase 3 del TN. Éste anunció su continuidad en la división pocos días después de haberse iniciado este nuevo año. Para el campeonato que se viene, el riogalleguense optó por un cambio de equipo. El ex bicampeón de la clase menor del TN será parte de la estructura del Crucianelli GC Competición en este 2026. Además, al “Grandote” se lo verá arriba de un Ford Focus que tendrá la asistencia de Ulises Armellini y la motorización de Mario Riva.

El otro que también estará en la Clase 3 este año es Sebastián Gómez. La 2, en principio, seguirá teniendo a Federico Luques de Piedra Buena y Pedro Grippo de El Calafate entre sus figuras.

Otro anuncio importante, que tiene que ver ya con el TN de manera exclusiva, es que la APAT metió mano en el reglamento y bajó de tres a dos días la actividad en pista. Lo viernes quedarán entonces fuera de agenda, a excepción de las fechas en las que el TN tenga que compartir cartel con alguna de las otras divisiones regenteadas por la ACTC.

Habrá que ver cómo arman ahora la grilla, pensando en que lo que antes entraba en tres días ahora deberá hacerlo en dos. Menuda y difícil, aunque no imposible, tarea es la que tienen por delante los dirigentes de la APAT.

En el TP, otra de las categorías con fuerte presencia de pilotos de nuestra provincia, seguirán los hermanos William y Alexis Bull. A estos se sumará Agustín Orellana. Los tres calafateños competirán en la Clase 1. Habrá que ver qué pasa en la división mayor con los Pablo Collazo.

Los sanjulianenses, que había arrancado el año siendo parte de la Clase 3 del TP, no completaron la temporada. Estos se ausentaron en las últimas pruebas por cuestiones de presupuesto. Se espera ahora la palabra de ambos confirmando su presencia en la venidera temporada o bien bajándose de la misma.       

Volviendo al tema de la televisación y el acuerdo firmado ayer, algo importante que no cambiará es lo que respecta a la producción de las transmisiones. La misma seguirá estando en manos de ACTC Media TV. Esto no hace más que perseguir un único objetivo. De garantizar la continuidad del esquema técnico y periodístico que acompaña a las categorías fiscalizadas por la entidad se trata.

La primera carrera que se verá por la nueva señal será la del Turismo Pista. Prueba esta que no sólo estará abriendo la propia categoría, sino que servirá de puntapié inicial para toda la actividad motora nacional. Luego será el turno del TN y seguido el del TC.  

El domingo 1º de febrero el Turismo Pista pondrá primera a su calendario 2026 y será la primera categoría en salir por el nuevo Canal. Luego seguirá el TN APAT y el 15 de febrero comenzará el Turismo Carretera.

La TV Pública seguirá de alguna manera ligada a la ACTC, en particular, y al automovilismo en general. Es que el canal de la Avenida Figueroa Alcorta seguirá transmitiendo, además de algunas divisiones zonales, las carreras del TC Mouras y del TC Pista Mouras.